移動(dòng)式破碎站在國內(nèi)的命運(yùn)

時(shí)間：2013-07-19作者：上海東蒙路橋機(jī)械有限公司瀏覽：115

上海東蒙路橋機(jī)械有限公司專注于破碎機(jī),鄂式破碎機(jī),反擊破碎機(jī),圓錐破碎機(jī),破碎機(jī)生產(chǎn)廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 上海東蒙的顎式破碎機(jī)提高礦鐵石的品質(zhì)

  在我國飛速發(fā)展的同時(shí)，鋼鐵的需求大大的增加了，許多地方的鋼鐵價(jià)格都很高。鋼鐵是有礦鐵石所提煉而成的，但是我國的礦鐵石純度不高，普遍在15%左右，通常需要經(jīng)過多層提煉才能制作成合格的鋼鐵。 對(duì)于礦鐵石的提煉加工，需要經(jīng)過破碎、粉磨、篩分、磁選等一系列程序后來進(jìn)行提煉。通常需要顎式破碎機(jī)，反擊破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)等破碎設(shè)備。上海東蒙的顎式破碎機(jī)是破碎設(shè)備中進(jìn)料量比較大，破碎能力比較強(qiáng)的，在鐵礦石破碎領(lǐng)

• 薄壁管冷拔工藝

  ?冷拔鋼管產(chǎn)品在煤礦、機(jī)械、石油及化工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，其拔制工藝在某些方面已趨成熟。但是，對(duì)于壁厚5mm以下的薄壁鋼管，如果采用與厚壁鋼管相同的冷拔工藝流程，則車頭處拔斷的概率較大，既浪費(fèi)了原材料，也不利于提高生產(chǎn)率。 ???經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，薄壁鋼管拔斷比例大小與車頭及前處理工序質(zhì)量密切相關(guān)。薄壁管單道次拔制時(shí)，其變形量（坯管與拔后成品或半成品管橫截面積之比

• 顎式破碎機(jī)軸承或動(dòng)顎內(nèi)溫度過高的因素和相應(yīng)的解決方法

  破碎機(jī)運(yùn)作時(shí)，可能由于軸承的油加的過多或者過少都有可能使軸承或動(dòng)顎內(nèi)溫度過高。定時(shí)定量的加油；有孔被雜物堵塞，?需清理有孔的堵塞物；有可能是緊定襯套發(fā)生軸向竄動(dòng)。?拆卸機(jī)架上軸承蓋，鎖緊緊定襯套和拆下飛輪或槽輪，更換新的緊定襯套； 軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換軸承； 非軸承溫升，而是動(dòng)顎密封套與端蓋磨擦發(fā)熱或機(jī)架軸承座雙嵌蓋與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦發(fā)熱。更換顎式破碎機(jī)端蓋與密封套，或松

• 淺析拼裝式瀝青存儲(chǔ)罐的特點(diǎn)及優(yōu)勢

  ?目前，拼裝式瀝青儲(chǔ)罐已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于國內(nèi)高等級(jí)公路和普通公路的建設(shè)中。傳統(tǒng)的鋼制焊接瀝青儲(chǔ)罐，長期以來技術(shù)發(fā)展緩慢，結(jié)構(gòu)變化不大，特別是在節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用方面存在嚴(yán)重不足。 ???公路建設(shè)需要大量瀝青，而瀝青輸送到施工現(xiàn)場要經(jīng)過多個(gè)中間環(huán)節(jié)，較終制成瀝青混凝土鋪設(shè)到路面上。在整個(gè)過程中，瀝青要經(jīng)過多次反復(fù)加熱，消耗大 量的能源，同時(shí)排放大量的二氧化碳。因此，