蘇州港2020年吞吐量估計將達6億噸

時間：2020-01-05作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：798

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  詞條說明

• 連云港港集裝箱吞吐量突破500萬標箱

  港口上下全力以赴，沖刺年度目標，1-11月份連云港港累計完成集裝箱吞吐量502.89萬標箱，同比增長10.35%，完成年度確保目標的93.1%。其中，11月份完成45.69萬標箱，同比增長0.78%。 1-11月份連云港港累計完成貨物吞吐量18617.29萬噸，同比增長9.16%，完成年度確保目標的93.1%。其中，11月份完成1779.36萬噸，同比增長12.88%。

• 太倉港優(yōu)質(zhì)服務贏得商場 日線吞吐量呈爆發(fā)式增加

  盡管長三角區(qū)域港口日線許多，比賽劇烈，太倉港仰仗優(yōu)質(zhì)效力，依然取得優(yōu)異成績。今年前10個月，江蘇太倉港日本航線累計結(jié)束運量20.5萬標箱，同比增長了74%，估量全年結(jié)束運量25萬標箱，同比增長了67%。 姑蘇當時有日資公司2000多家，無窮的買賣量意味著無窮的運送需求，太倉港活潑習氣姑蘇對日買賣公司運送需求，大力展開日本航線，當時，太倉港共有日本航線每周7班，直達日本8個首要港口，輻射日本全境。

• 高物流本錢緣于超前規(guī)劃

  若持續(xù)把基建出資等作為拉動GDP增加的主導性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當帶來的不是商貿(mào)物流本錢的降低，而是經(jīng)濟社會流轉(zhuǎn)和交易本錢的上漲。 近來，商務部流轉(zhuǎn)開展司有關人士在商貿(mào)物流開展專題發(fā)布會上泄漏，上一年國內(nèi)物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發(fā)達國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2

• 海南注冊首條“北菜南運”海運航線

  10月24日上午10點，由天津港始發(fā)載有蔬菜的“仁建廣州”號集裝箱輪船抵達海口港集裝箱碼頭。這標志著海南省首條“北菜南運”海上冷鏈運送航線正式注冊。這條海上“北菜南運”綠色冷鏈集裝箱專門運送通道將完成全程冷鏈運送，從北方田間地頭將蔬菜專線運送直達海南商場。 記者在集裝箱碼頭看到，一個裝滿約20噸大白菜的集裝箱里，一包包大白菜在冷藏箱中保鮮極好，就像剛采摘的相同。 據(jù)海南駐天津農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)就事處主任