環(huán)形邊坡防護(hù)網(wǎng)價(jià)格_報(bào)價(jià)_規(guī)格

時(shí)間：2015-03-12作者：故城縣澎程金屬制品有限公司瀏覽：255

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  1、路基下的地基為不穩(wěn)定的**滑動(dòng)體； 2、公路兩側(cè)邊坡過陡； 3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力； 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。 7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。

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  以此為基礎(chǔ)的環(huán)形攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)2000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石環(huán)形網(wǎng)RXI型系列，實(shí)現(xiàn)了SNS被動(dòng)環(huán)形防護(hù)系統(tǒng)的較新?lián)Q代和升級(jí)。路寶公司已全部實(shí)行環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)部件標(biāo)準(zhǔn)化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎(chǔ)施工外，施工安裝和維修人員僅需要進(jìn)行少量常規(guī)簡(jiǎn)積木式的裝配作業(yè)。

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  針對(duì)不同的環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求，形成了不同類型的系列化系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配置。構(gòu)件*現(xiàn)場(chǎng)加工，適應(yīng)構(gòu)件工廠化趨勢(shì)。 系統(tǒng)的柔性和靈活布置特征，能夠較好地適應(yīng)各種復(fù)雜地形地貌，一般不需施工開挖，具有很好的適應(yīng)性。 定型化的系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)場(chǎng)條件基礎(chǔ)上的簡(jiǎn)單選型設(shè)計(jì)，一般不需進(jìn)行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和力學(xué)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化。理論模擬計(jì)算和大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)作為產(chǎn)品較終定型依據(jù)，保證

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  被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵），固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。 被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞500KJ以內(nèi)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與剛性攔截和砌