雨刮養(yǎng)護(hù)技巧及常見問題

時(shí)間：2015-08-06作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司瀏覽：179

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• 汽車越重越穩(wěn)嗎？汽車知識(shí)

  對(duì)于車重，很多消費(fèi)者還停留在一個(gè)誤區(qū)：車輛越重越好，越重就越穩(wěn)。對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，教授可以肯定的告訴你是錯(cuò)誤的。舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子，重量為1340kg的奧迪A3開到180km/h左右(封閉場(chǎng)地測(cè)試)才開始發(fā)飄，而重量為1595kg的ES250開到150km/h左右(封閉場(chǎng)地測(cè)試)就已經(jīng)感覺開始發(fā)飄。 而有一個(gè)例子較明顯，教授曾經(jīng)測(cè)試過廣本飛度原車在110km/h左右開始車身發(fā)飄，而簡(jiǎn)單加裝了底盤加強(qiáng)件

• 汽車“5大易損件”的價(jià)格一定要去了解

  較近和4S 做服務(wù)顧問聊天說了解到了4S店維修保養(yǎng)的小秘密：很多品牌的4S店維修保養(yǎng)賺錢也是要挑客戶的，行業(yè)內(nèi)有個(gè)所謂的“二、八”法則，即80%的維修保養(yǎng)利潤是由20%的客戶貢獻(xiàn)的。什么原因呢？因?yàn)?0%~70%左右的車主在修車保養(yǎng)上比較的，開車也很“溫柔”，所以維修成本自然就大大節(jié)省了，定期保養(yǎng)基本上是常規(guī)換油。 另外20%~30%的車主用車就不太講究，大油門、急剎車、電瓶經(jīng)常虧電、車況差，很

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  當(dāng)今社會(huì)，各種門層出不窮，并成了老百姓茶余飯后的笑柄和談資。而和這些“娛樂” 大眾 的各種門比起來， 豐田 的“剎車門”可是一點(diǎn)也讓你笑不出來。豐田的這個(gè)“門”讓駕車者輕則魂飛魄散，重則一命嗚呼。 相信銳志的各位車主對(duì)于銳志原車的剎車系統(tǒng)那是相當(dāng)不滿的，原車制動(dòng)滿足不了日常使用需要。所以我們建議車主升級(jí)AP9040大六活塞剎車套件，比原車制動(dòng)力提升200%制動(dòng)效果。 銳志改AP9040大六活塞剎

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