關(guān)于柔性電熱膜應(yīng)用于軟體工程的說(shuō)明（上）

時(shí)間：2017-07-04作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：139

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天帶來(lái)的是電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展。 一、熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展 1、傳統(tǒng)熱電材料的研究現(xiàn)狀 從實(shí)用的角度來(lái)看，只有那些無(wú)量綱優(yōu)值接近1的材料才被視為熱電材料。目前已被廣泛應(yīng)用的主要有3種：適用于普冷溫區(qū)制冷的BiZTea類材料，適用于中溫區(qū)溫差發(fā)電的PbTe類材料，適用于高溫區(qū)溫差發(fā)電的SiGe合金。 1.1 Bi-Te系列 BiZTe

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說(shuō)明（八）——導(dǎo)電高分子材料的導(dǎo)電機(jī)理

  前已述及，根據(jù)加熱材料的不同，電熱膜可以分為金屬電熱膜、無(wú)機(jī)材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型，而無(wú)機(jī)材料電熱膜雖然具有壽命長(zhǎng)、成本低、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，但由于是剛性材料，不能滿足課題要求，因此不做討論；相對(duì)于**加熱薄膜，人們對(duì)金屬絲加熱層的研究已日趨成熟，很難有進(jìn)一步突破，因此磐巖（）今天介紹的是高分子聚合物中添加導(dǎo)電顆粒的**材料電熱膜。 目前使用比較多的主要是以

• 電動(dòng)汽車怕冷冬天跑不動(dòng)怎么辦？磐巖告訴您 電池加熱是關(guān)鍵

  天氣冷的時(shí)候，人們的精力會(huì)感覺受到限制，使用的iphone手機(jī)會(huì)突然沒電甚至充不進(jìn)電，連電動(dòng)汽車都沒那么能跑了。今天看電動(dòng)車的續(xù)航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動(dòng)車怕冷之謎。 電動(dòng)汽車在寒冷的時(shí)候續(xù)航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。 有科學(xué)的研究顯示，在零下十?dāng)z氏度的環(huán)境中，一塊容量為3500毫安的電池，經(jīng)過(guò)不到100次的充放電循環(huán)，電量急劇衰

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說(shuō)明（十五）

  人類自從學(xué)會(huì)用電以來(lái)，對(duì)加熱器的研究從沒有停止過(guò)，對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒有中斷過(guò)。今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶來(lái)的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)。 絕緣導(dǎo)熱層材料的研究 由于高分子材料大多是熱的不良導(dǎo)體，熱導(dǎo)率很小，要拓展其在導(dǎo)熱領(lǐng)域的應(yīng)用，提高導(dǎo)熱性能是關(guān)鍵。用高導(dǎo)熱無(wú)機(jī)物填充高分子材料來(lái)實(shí)現(xiàn)聚合物導(dǎo)熱的這種方式不僅加工工藝簡(jiǎn)單，而且價(jià)格低廉，已廣泛應(yīng)用于某些特殊領(lǐng)域。對(duì)填充型