詞條
詞條說明
中國汽車飛輪齒圈等零部件工業(yè)缺少自主知識產權的**技術、關鍵技術,較大地制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開發(fā)。我們的體制和機制限制了很多創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的提高,現在中國差什么?差的是**技術,**技術怎么解決?靠的是創(chuàng)新人才,而這需要培育和發(fā)現,需要寬容的環(huán)境鼓勵創(chuàng)新,激勵創(chuàng)新,寬容失敗。 青島卓啟機械配件有限公司,曾用名青島建新齒圈有限公司,生產齒圈歷史悠久,可承接國內各發(fā)動機廠齒輪配套、各類
飛輪齒圈行業(yè)的國內外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結構、市場特點等)、生產分析(生產總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導驅動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、飛輪齒圈行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風險分析、行業(yè)發(fā)展前景預測及相關
飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件,主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞,為發(fā)動機提供慣性飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤,安裝在發(fā)動機曲軸后端法蘭盤上,飛輪外緣上壓有一個齒圈,可與起動機的驅動齒輪嚙合,同時它的后面是離合器的一個接合面。 由于多缸發(fā)動機熄火時往往停轉在壓縮力大的那個缸,使得每次起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同,久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況,可將飛輪齒圈轉一個角
雙質量飛輪可以實現對低速平順性和快速響應的共同需求。 由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉圓盤的慣性矩,臨界轉速越低慣性矩越大,共振也越大。在離合器上設置扭轉減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發(fā)動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉速以下,即不能避免在怠速轉速時產生共振的可能;二是由于離合器從動盤中彈簧轉角受到限制,彈簧剛度無法降低,減振效果比較差。為了解決這兩個問題,較有效地達到隔振和
公司名: 青島卓啟建新機械有限公司
聯系人: 孫革
電 話: 0532-84812377
手 機: 18553237999
微 信: 18553237999
地 址: 山東青島李滄區(qū)青島市李滄區(qū)濱海路14號
郵 編: 266000
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