長(zhǎng)沙碩博電子運(yùn)動(dòng)控制器在福建龍馬的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：長(zhǎng)沙碩博電子科技有限公司瀏覽：442

長(zhǎng)沙碩博電子科技有限公司專注于工程機(jī)械控制器,工程機(jī)械顯示屏,電控系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何挑選工程機(jī)械顯示屏，碩博電子全國(guó)供應(yīng)工程機(jī)械顯示屏

  眾所周知，以往的工程機(jī)械上，通常安裝的都是電阻屏。電阻屏造價(jià)*，成本低，反應(yīng)靈敏度也很好。但隨著工業(yè)4.0的到來(lái)，工業(yè)設(shè)備升級(jí)，工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化、智能化方向大步前進(jìn)，電阻屏的應(yīng)用缺陷也日益展現(xiàn)出來(lái)。 在平常的使用中，電阻屏的使用需要一定的壓力，時(shí)間長(zhǎng)了*造成屏幕表面磨損，影響產(chǎn)品的使用壽命。此外，大多數(shù)的電阻屏硬度較低，且一般不貼膜，一旦碎屏直接報(bào)廢，大大增加了維護(hù)及售后的成本。 在這種情

• 環(huán)衛(wèi)車電控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，碩博電子值得一看！

  現(xiàn)今，CAN總線已經(jīng)在汽車航空工業(yè)、嵌入式網(wǎng)絡(luò)安防系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。采用CAN總線的分布式環(huán)衛(wèi)車控制系統(tǒng)，也成為了環(huán)衛(wèi)智能化控制的發(fā)展趨勢(shì)。 碩博電子的環(huán)衛(wèi)車電控系統(tǒng)，一直深受各大環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)廠家的喜愛(ài)。這不，較近就有一些新客戶上門來(lái)實(shí)地考察碩博電子。 碩博電子的環(huán)衛(wèi)車電控系統(tǒng)就是一種基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)。相對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制的PLC系統(tǒng)，碩博電子技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造

• 碩博電子智能分布式IO銷量穩(wěn)步攀升，0808SPK穩(wěn)占鰲頭

  智能分布式IO是碩博電子為滿足各種惡劣工況條件下的分布式應(yīng)用需求而*的控制類產(chǎn)品。同移動(dòng)控制器一樣，碩博電子智能分布式IO也是熱銷產(chǎn)品。僅SPC-SDIO-S0808SPK這一款，2019年的銷量就已經(jīng)**過(guò)了2000臺(tái)。 SPC-SDIO-S0808SPK是碩博電子開發(fā)的一款經(jīng)濟(jì)型集成報(bào)警器功能的智能分布式IO，該產(chǎn)品具備1路CAN總線，8路IO資源，端口高度復(fù)用，集成1路30W語(yǔ)音報(bào)警（

• 碩博電子工程機(jī)械控制器、顯示屏 在港口無(wú)人駕駛搬運(yùn)車上的應(yīng)用

  傳統(tǒng)港口行業(yè)一直是一個(gè)典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，以前，集裝箱的每次起吊操作需要多人配合，包括操作員、指揮手、理貨員等至少7名現(xiàn)場(chǎng)工作人員。傳統(tǒng)碼頭設(shè)施陳舊，重型設(shè)備難以較新?lián)Q代。而且，港口還經(jīng)常受到天氣狀況的影響，事故隨時(shí)可能發(fā)生，工作環(huán)境差。這些問(wèn)題都已經(jīng)成為港口行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。 此外，隨著近年來(lái)港口業(yè)務(wù)量的不斷增加、人工成本逐步提高，企業(yè)招工越來(lái)越困難。為解決這類矛盾，一些港口開始朝著全面自動(dòng)化