詞條
詞條說明
一、問題的提出 隨著時間的推移,任何公路橋梁都將成為舊橋,都會因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀(jì)六、七十年代修建的、設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)較低的公路橋梁仍在服役,截止2000年底,江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務(wù)十分繁重,全部推倒重來的思想既不現(xiàn)實,也不科學(xué),更不應(yīng)該。因此,我省在八十年代初,在不斷提升技術(shù)等級的公路改造、改建過程中,即開始
蘭州碳纖維加固技術(shù)? 近年來,纖維類材料(CFRP)在土木工程中的應(yīng)用一直是國內(nèi)外研究的熱點。在所有的這些纖維材料中,碳纖維材料是迄今為止應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域最早、技術(shù)較成熟,也是用量最大的一種高科技材料。目前,CFRP憑借其自身的優(yōu)點在橋梁加固工程中被廣泛應(yīng)用。 我們知道,橋梁建成后,為確保正常運(yùn)營,必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)與維修。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,交通量和重載車輛不斷增加,因此,要
哈爾濱碳纖維加固技術(shù)? 碳纖維布材高彈性模量,拉伸強(qiáng)度高,優(yōu)良的耐疲勞性,耐酸性高,耐腐蝕,薄,容易重疊,柔軟的,適用于各種形狀的部件。與碳纖維片材的結(jié)構(gòu)結(jié)合使用的材料和支承膠牢固地鍵合在一起形成一個完整的結(jié)構(gòu)作為一個整體,共用原有的結(jié)構(gòu)載荷。目前,F(xiàn)RP材料碳纖維占市場的比例最多。 碳纖維布加固的特點 碳纖維復(fù)合材料的纖維方向可分為兩種類型的單向和雙向,其中的應(yīng)用程序,單向布為主。碳
最近幾天,臺灣小震不斷,其中僅16日一天時間,各地接連發(fā)生的地震竟達(dá)20次,臺北市區(qū)都有明顯震感。到了17日凌晨1點多,臺南近海地震帶來的一陣天搖地動又把許多民眾從睡夢中晃醒…… 一位曾采訪過汶川地震的大陸記者這樣描述他赴臺后的經(jīng)歷:2015年4月剛到臺灣就發(fā)生了地震,而且還是三連震,duang!duang!duang!……當(dāng)時突然間感到一陣眩暈,房頂上的燈開始搖晃,沒過多久,墻壁竟傳來吱吱的聲
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