詞條
詞條說(shuō)明
球墨鑄鐵法蘭管件廠家淺析**管法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系: **上管法蘭標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)體系,即以德國(guó)DIN(包括原蘇聯(lián))為代表的歐洲管法蘭體系和以美國(guó)ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外,還有日本JIS管法蘭,但在石油化工裝置中一般僅用于公用工程,而且在**上影響較小?,F(xiàn)將各國(guó)管法蘭簡(jiǎn)介于下: 1.以德國(guó)及原蘇聯(lián)為代表的歐洲體系管法蘭2.美洲體系管法蘭標(biāo)準(zhǔn),以ANSIB16.5和ANSIB16.47為
球墨鑄鐵管是鑄鐵的一種,是一種鐵、碳和硅的合金。球墨鑄鐵中石墨是以球狀形式存在的,一般石墨的大小為6-7級(jí),質(zhì)量上要求鑄管的球化等級(jí)控制為1-3級(jí)(球化率≥80%),因而材料本身的機(jī)械性能得到了較好的改善,具有鐵的本質(zhì),鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管,其金相組織為鐵素體加少量珠光體,機(jī)械性能較好。 球墨鑄鐵管主要稱(chēng)之為離心球墨鑄鐵管,它具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能,防腐性能優(yōu)異、延展性能好,密封效果好,
球墨鑄鐵熱處理 球墨鑄鐵常用的熱處理方法有幾種 球墨鑄鐵組織中,石墨呈球狀,對(duì)基體的削弱和破壞作用比片狀石墨弱。球鐵性能主要取決于基體組織,石墨的影響居次要地位。以各種熱處理方式改善球鐵的基體組織,即可程度不同地提高其力學(xué)性能。由于化學(xué)成分、冷卻速度、球化劑等因素的影響,在鑄態(tài)組織中,尤其是鑄件薄壁處常出現(xiàn)鐵素體+珠光體+滲碳體+石墨的混合組織。熱處理的目的就在于獲得所需要的組織,從而改善力學(xué)性能
球墨鑄鐵管怎樣卸車(chē)才能降低損壞 球墨鑄鐵管在吊裝、運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)小心輕放,保護(hù)成品。管道采用加長(zhǎng)汽車(chē)運(yùn)輸。在運(yùn)輸過(guò)程中為了避免管道與管道、管道與車(chē)箱碰撞而損壞管道和防腐層,在鑄鐵管與汽車(chē)車(chē)箱間用大木方作墊層,鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、寬敞,重疊堆放時(shí)**排為橫向,*二排為縱向排列放齊,且較多不**過(guò)五層。 (1)在鑄鐵管運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,待碎石墊層施工完畢后即可進(jìn)行管道安裝。施工
公司名: 晉城市三利通鑄管有限公司
聯(lián)系人: 馬先生
電 話: 0356-3800191
手 機(jī): 13015358331
微 信: 13015358331
地 址: 山西晉城澤州縣牛匠村
郵 編: 048000
網(wǎng) 址: sanlitong1974.cn.b2b168.com
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