公路橋梁橡膠支座規(guī)格系列

時間：2019-02-11作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司瀏覽：203

衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司專注于橋梁支座更換,碳纖維加固,裂縫修補等

• 詞條

  詞條說明

• 橡膠止水帶施工方法

  橡膠止水帶施工方法 橡膠止水帶在采用熱黏結或熱焊安裝時注意事項： 1、如果在混凝土水壩上安裝止水帶或橡膠止水帶，在安裝前應清止水帶表面的油漬、污染物，修復被破損的部分。? 2、對于止水帶接頭應按其生產(chǎn)廠家要求采用熱黏結或熱焊，搭接長度應大于150MM。橡膠止水帶接頭應采用硫化連接。接頭內不得有氣泡、夾渣或滲水，中心部分應黏結緊密、連續(xù)，拼接處的抗拉強度應不小于母材抗拉強度的60%。 (

• 橋梁預應力波紋管-金屬扁管規(guī)格有幾種

  橋梁預應力波紋管-金屬扁管規(guī)格有幾種 1.預力金屬波紋管接頭處堵孔 這種堵塞現(xiàn)象的發(fā)生率較高，在逐段澆筑的混凝土結構施工中尤為多見。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下兩個方面： (1)與接頭套管的套接長度不足，在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開，造成混凝土直接堵孔; (2)固定筋間距太大，灌注混凝土時波紋管上浮或偏離原位而拉壞或拉脫接頭。 2預應力金屬波紋管中部堵孔 造成這種堵孔的原因主要有： (1)質量

• gpzkz盆式橡膠支座更換

  gpzkz盆式橡膠支座更換 抗震盆式橡膠支座包括固定支座、單向活動支座兩種，與之配套使用的還有雙向活動支座。抗震盆式支座規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。 現(xiàn)在．國內外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法，剛性抗震需增大結構(包括

• 公路橋梁支座更換-路橋守護

  公路橋梁支座更換-路橋守護 墩柱**升:墩柱**升同梁體**升過程類似，即采用千斤頂同步循環(huán)**升，臨時支撐設置在墩身切割面內進行配合。 墩柱的接高:首先對上下截斷面各鑿除30cm左右高度的混凝土,并將立柱新老混凝土結合部分進行表面鑿毛處理,以利于新老混凝土的連接?；炷凌彸箜氂盟逑?不得留有灰塵和雜物。 根據(jù)設計圖紙,立柱加高部分鋼筋采用與原立柱同規(guī)格等數(shù)量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端露出