中鐵預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋設(shè)計與施工**詳細做法，

時間：2020-01-05作者：四川蜀一預(yù)應(yīng)力機械有限公司瀏覽：202

四川蜀一預(yù)應(yīng)力機械有限公司專注于千斤頂,錨索,錨具等

• 詞條

  詞條說明

• 智能壓漿技術(shù)的特點

  一、傳統(tǒng)壓漿工藝二、智能壓漿技術(shù)較新《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）關(guān)于預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工與舊規(guī)范的區(qū)別：1、將壓漿質(zhì)量問題提到了**的高度，強調(diào)從壓漿材料、設(shè)備、工藝、組織管理等方面全面提升來保證壓漿密實度。2、大幅度提出了對壓漿材料的質(zhì)量要求，并要求采用**壓漿料或**壓漿劑。概括起來就是：“低水膠比、高流動度、零泌水率”。（見*7.9.2和7.9.3條）3、對拌漿和

• 中鐵預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋設(shè)計與施工超詳細做法，

  當(dāng)前連續(xù)梁橋盛行連續(xù)梁橋項目日益強盛，了解連續(xù)梁橋，是每個橋梁工程人*技能之一。連續(xù)箱梁分為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。一般來說，當(dāng)跨徑小于20m時才可采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，當(dāng)跨徑大于20m時應(yīng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。對于曲線半徑過小的匝道橋，不宜設(shè)計成預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁設(shè)計與施工相互制約，設(shè)計時需要結(jié)合橋址地形、工程規(guī)模、工期、造價等因素，事先預(yù)設(shè)施工方法。常用的施工方法有支

• 張拉千斤頂使用注意事項

  1、 為了保證**推力的精確性，應(yīng)定期對液壓系統(tǒng)各組成部分（千斤頂、油泵、 控制閥管路、壓力表等）進行檢査和校正。校正時應(yīng)將千斤頂之實際工作噸位和 相應(yīng)的壓力表讀數(shù)作詳細記錄制成圖表，以供使用時査對。2、 在下列幾種情況下，亦應(yīng)校正千斤頂：a.千斤頂發(fā)生故障修理后；b.調(diào)換壓力表：c.儀表受到碰撞或其它失靈現(xiàn)象。3.本千斤頂應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)礦物油，油內(nèi)不含水、酸及其它混合物，在普通溫 度不分解、不變稠。油

• 預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的優(yōu)特點

  預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)概要預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)是指采用計算機、通信、控制、液壓等現(xiàn)代技術(shù)對預(yù)應(yīng)力整個張拉過程進行控制，不受人為因素干擾，全過程按規(guī)范要求自動完成的預(yù)應(yīng)力張拉工藝。其中預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以張拉力控制為主，伸長量誤差為校對指標。（1）、精確施加張拉控制應(yīng)力系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的10%縮小到2%。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.12.2*2款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力