詞條
詞條說(shuō)明
開(kāi)封屋面金屬瓦生產(chǎn)廠家施工指導(dǎo)
結(jié)合河北承德某工程實(shí)際,對(duì)工程中涵洞選用FRPM管的標(biāo)段進(jìn)行車(chē)輛靜載試驗(yàn),以研究其受力狀況,為實(shí)際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)所得管道受力特征,在平面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗(yàn)在人力、物力上的耗費(fèi)。研究結(jié)果表明,在最小填土0.5m,不同車(chē)輛荷載作用下,管涵最大
應(yīng)用動(dòng)電位極化、電化學(xué)阻抗譜(EIS)、Mott-Schottky曲線、恒電位極化和浸泡方法研究了HRB400鋼筋在NaCl質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%的飽和Ca(OH)2模擬混凝土孔隙液中的點(diǎn)蝕性能.結(jié)果表明:隨著模擬液溫度的升高,HRB400鋼筋的自腐蝕電位負(fù)移,腐蝕電流密度增大,點(diǎn)蝕電位降低,鈍化膜阻抗降低;發(fā)生點(diǎn)蝕的孕育期縮短,點(diǎn)蝕敏感性增加;均勻腐蝕速率增大且其表面在較高的溫度下出現(xiàn)了明顯的點(diǎn)蝕坑
一般情況下,采用普通水泥復(fù)合速凝劑或用復(fù)合水泥體系來(lái)配制堵漏材料,雖然達(dá)到了較短的凝結(jié)時(shí)間,但并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)快速硬化,也就是速凝而不早強(qiáng),在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中很難滿足使用要求。用超高強(qiáng)硫鋁酸鹽水泥配制的堵漏材料,凝結(jié)時(shí)間可在十幾秒到幾分鐘內(nèi)任意調(diào)節(jié),而且一經(jīng)凝結(jié)迅速硬化,真正實(shí)現(xiàn)了速凝快硬的目的。堵漏產(chǎn)品常會(huì)由于存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(一般保質(zhì)期為6個(gè)月)而大大延長(zhǎng)了凝結(jié)時(shí)間,因而嚴(yán)重影響其使用效果。以超高強(qiáng)硫鋁酸
提出了一種基于顯微CT技術(shù)的碳纖維復(fù)合材料體孔隙率測(cè)量的新方法,分析了采用顯微CT技術(shù)測(cè)量孔隙率的實(shí)驗(yàn)原理,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了圖像處理,并統(tǒng)計(jì)體孔隙率。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,顯微CT技術(shù)是一種行之有效的碳纖維復(fù)合材料體孔隙率測(cè)量技術(shù),通過(guò)圖像灰度進(jìn)行閾值分割可以清晰地分辨材料內(nèi)部基體與孔隙,且測(cè)量過(guò)程中應(yīng)選擇足夠大的試樣體積,測(cè)量值才能真實(shí)反映材料內(nèi)部的體孔隙率。 彩石金屬瓦錯(cuò)落有致,富有質(zhì)地感,品質(zhì)卓越,
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