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金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用


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  • 詞條

    詞條說明

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    合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)W⒍嗄辏壳皩iT為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的彈性懸置減振產(chǎn)品,有效解決了終端市場車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中,聯(lián)合國內(nèi)膠料開發(fā)單位建立專項(xiàng)實(shí)施項(xiàng)目,針對壓縮機(jī)在運(yùn)行過程的受力狀態(tài)進(jìn)行精確的振動模態(tài)分析,從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計上規(guī)避應(yīng)力因素,綜合考慮環(huán)境,使用壽命,防失效等因素開發(fā)出的復(fù)合減振底座產(chǎn)品,有效解決了目前國內(nèi)商用車企業(yè)普遍存在的車

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    車輛的**部件就是發(fā)動機(jī),對于發(fā)動機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來,只有通過前期的臺架試驗(yàn)來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統(tǒng),但是市場上臺架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊,對很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng),在終端暴露很多問題,典型的就是空氣彈簧漏氣,水平控制精度不高,隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對于動力總成試驗(yàn)臺架隔振系統(tǒng),我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠,在新能源高速電機(jī)測試臺架上較是通過和主流臺

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