詞條
詞條說明
在運載物料時,特別是貨車,車廂底部粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等粘濕物料,造成車廂卸不干凈,不能出活,不能使用。高效卸貨只能用挖掘機(jī)來輔助,挖掘機(jī)效果不好且易挖壞底盤,成本較高。為了達(dá)到這個目的,許多貨車司機(jī)都選擇用車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板來鋪裝車廂,這樣不僅不浪費,還有利于車廂與物料的分離,也便于裝卸。車廂滑板廠家生產(chǎn)的車廂滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成,具有良好的不吸水、摩擦系數(shù)低、不粘附
尼龍繩輪可用于室外,并能滿足長期露天作業(yè)的要求。 尼龍繩輪,對鋼絲繩有一定的保護(hù)作用,鋼絲繩的磨損會比較輕(與鑄鐵繩輪比),可以延長鋼絲繩使用壽命,多數(shù)尼龍繩輪的耐壓能力不如鑄鐵繩輪,大型起重設(shè)備仍然使用鑄鐵繩輪。 常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩,大氣環(huán)境中使用,**技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命較長,重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩,磷化涂層提高鋼絲的
尼龍的固有缺點也是限制其應(yīng)用的重要因素,特別是對于PA6、PA66兩大品種來說,與PA46、PAl2等品種比具有很強(qiáng)的價格優(yōu)勢,雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。因此,必須針對某一應(yīng)用領(lǐng)域,通過改性,提高其某些性能,來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。由于PA強(qiáng)極性的特點,吸濕性強(qiáng),尺寸穩(wěn)定性差,但可以通過改性來改善。尼龍管既是采用不同牌號的尼龍材料擠出成型的各種規(guī)格管材和采用己內(nèi)酰胺材料澆注成型的硬質(zhì)厚壁尼龍
**高分子量聚乙烯含硼板是熱塑性工程塑料。它綜合了所有塑料的優(yōu)越性能,其中耐沖擊、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕、自身潤滑、抗低溫、衛(wèi)生安全等特性,是現(xiàn)有塑料品種中的較高值。隨著塑料加工技術(shù)的發(fā)展,**高分子量聚乙烯含硼板的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綄挕?**高分子量聚乙烯板材是我公司在借鑒國外**技術(shù)基礎(chǔ)上獨立開發(fā)的高科技產(chǎn)品,被國家經(jīng)委列為**技術(shù)創(chuàng)新項目。該板材具有重量輕、摩擦系數(shù)小、吸能、耐老化、等優(yōu)良性能,使**高
公司名: 德州萬泓復(fù)合材料有限公司
聯(lián)系人: 宋寧
電 話: 13953410966
手 機(jī): 18053433633
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地 址: 山東德州德城區(qū)格瑞德路老科海電子
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