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歲末傳喜訊!新藍環(huán)保榮獲福田汽車“優(yōu)秀配件供應(yīng)商”
歲末年終,新春將至,新藍環(huán)保再傳喜訊,榮獲福田汽車“優(yōu)秀配件供應(yīng)商”稱號,為雙方戰(zhàn)略合作提交了一份滿意的年終總結(jié)。新藍環(huán)保與福田汽車保持著長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,在車用尿素溶液項目上雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢,互利共贏?!凹冋浼笔歉L锲嚨漠a(chǎn)品理念,新藍環(huán)保在產(chǎn)品工藝和質(zhì)量管控上,嚴格執(zhí)行“純正配件”的標準,集中科研優(yōu)勢資源,運用“超純過濾系統(tǒng)”和“Nanoemulsion”兩大技術(shù),為福田汽車打造“純正配
在國六排放標準的嚴格要求下,柴油車出廠標配SCR系統(tǒng)。而作為SCR系統(tǒng)添加物——車用尿素液,需求量更是呈井噴式增長,在車用尿素使用過程中,經(jīng)常聽到卡友們抱怨車用尿素溶液的消耗太快,成本太高。那么,車用尿素消耗多少算多呢?車用尿素消耗的正常范圍又是多少呢? 車用尿素的標準 一般情況下,國四的柴油車消耗100L柴油時就會需要消耗3升到5升的車用尿素溶液,國五、國六車要相對多一些,基本在5~8L左右,如
近來,很多新聞在廣播,日本車用尿素液緊缺,加油站斷貨,韓國尿素液緊缺價格奮戰(zhàn)幾倍。很多朋友在問,生產(chǎn)尿素液一噸有多少利潤?我們可不可以生產(chǎn)車用尿素液出口呢?其實,車用尿素液不僅僅是外貿(mào)出口需求比較大,國內(nèi)隨著車用尿素液進入大家的視線,國五國六車上路就要使用,車用尿素液市場需求量大,且隨著老舊車型淘汰新排放車型增多,車用尿素液使用量也在逐年遞增,很多朋友把目光聚焦在車用尿素液生產(chǎn)上來。生產(chǎn)尿素液一噸
國六車是被號稱尾氣排放史上沒有的標準進行嚴格要求,在對待尾氣的處理上,國六車進行著復(fù)雜嚴格的處理,相對于國五車有著更負責的后處理裝置,更是新增DPF進行顆粒捕捉。在后處理系統(tǒng)中,將尾氣中的各種氣體污染物進行處理,發(fā)生多種反應(yīng),有卡友笑稱國六車上路,就是拉著個化學實驗室上路。 國六車化學實驗室都進行了哪些化學反應(yīng)呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳氫化合物
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