電弧光短路故障產(chǎn)生的原因及特性、危害

時(shí)間：2024-11-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：397

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• 詞條

  詞條說明

• 如何遠(yuǎn)程電力監(jiān)控？電力監(jiān)控系統(tǒng)在配電工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用案例

  1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介：?????? 海鹽創(chuàng)新科技投資有限公司位于絲綢之府、家歷史文化名城嘉興武原鎮(zhèn)鹽北路211號(hào)，公司主要經(jīng)營(yíng)從事高新科技產(chǎn)業(yè)的投資；投資信息咨詢；房地產(chǎn)開發(fā)；經(jīng)營(yíng)和管理科技創(chuàng)業(yè)園的有資產(chǎn)，負(fù)責(zé)科技創(chuàng)業(yè)園的招租和物業(yè)管理。2 電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2.1 數(shù)據(jù)采集與處理????? 通過

• 安科瑞AEM系列“碳電表”碳測(cè)量

  近年來，我國(guó)加速推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系建設(shè)，但隨著各地區(qū)、各領(lǐng)域、各行業(yè)對(duì)碳排放核算數(shù)據(jù)的需求顯著提升，當(dāng)前碳排放核算體系數(shù)據(jù)新偏慢、核算口徑不一、基礎(chǔ)排放因子滯后等一系列問題也開始凸顯。新形勢(shì)下對(duì)碳排放統(tǒng)計(jì)核算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、一致性、可比性和透明性等，提出了高要求。二、什么是電碳表電碳表是一種基于國(guó)網(wǎng)智能物聯(lián)電表架構(gòu)的能源計(jì)量設(shè)備，具有、高穩(wěn)定性、低功耗等特點(diǎn)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電情況并生

• 淺談基于泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的綜合能效提升策略

  0引言針對(duì)撲面而來的復(fù)雜性需求，在“大云物移智”技術(shù)支撐下，能源管理將采用橫向多能互補(bǔ)、縱向源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)互聯(lián)互濟(jì)協(xié)同運(yùn)行的方式，達(dá)到綜合能效的提升目的：充分利用本地光伏、光熱等新能源可再生資源稟賦，充分考慮區(qū)域內(nèi)不同負(fù)荷類型差異性、互補(bǔ)性，通過終端冷、熱、電負(fù)荷需求和源側(cè)多能化匹配，統(tǒng)規(guī)劃，減少初投資成本，在不同時(shí)間、空間尺度上實(shí)現(xiàn)能源的髙效、經(jīng)濟(jì)和清潔利用，減少運(yùn)行、維護(hù)成本，提高資產(chǎn)利用率，

• 淺談一種移動(dòng)終端在充電樁運(yùn)維方面的應(yīng)用

  引言? 國(guó)家政策推動(dòng)的背后是充電樁需求的巨大缺口，到2020年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到500萬輛。 按照“適度超前”“一輛電動(dòng)車配置一個(gè)充電樁”的 思路，我國(guó)要在5年內(nèi)建成集中式充換電站超過1.2 萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)。現(xiàn)有的充電設(shè)施運(yùn)維管理方式將不能滿足充電設(shè)施的發(fā)展，根據(jù)國(guó) 家、行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)有的充電樁運(yùn)維管理的現(xiàn) 狀，以下設(shè)計(jì)開發(fā)了“充電設(shè)施運(yùn)維手持終端”，釆用 物