橋梁監(jiān)測應(yīng)該注意哪些問題？

時間：2023-04-14作者：陜西致點測控技術(shù)有限公司瀏覽：62

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• 詞條

  詞條說明

• 邊坡采用北斗GNSS邊坡監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)點

  ? ?路基邊坡的滑塌是較常見的路基病害之一，根據(jù)邊坡土質(zhì)類別、破壞原因和規(guī)模不同，主要破壞形式為溜方、滑坡、剝落和碎落崩塌四種。溜方是由于少量土體沿土質(zhì)邊坡向下移動所形成，即邊坡上薄的表層土下溜，通常是由于降水、降雨等流動水沖刷邊坡或施工不當(dāng)而引起的。除了一些人類無法避免的客觀因素外，傳統(tǒng)的邊坡監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)無法保證邊坡的健康安全。**衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS），目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于

• 走進現(xiàn)代化水庫大壩監(jiān)測

  ? ?近年來，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，自然環(huán)境遭到破壞，每年都有不少大壩事故爆發(fā)，造成無法預(yù)估的損失。我國共有3000多座水庫垮壩。七十年代平均每年垮200多座，其中1973年高達554座。1975年的板橋水庫垮壩事故，造成約2.6萬余人死亡。大壩的安全關(guān)系到百姓的生命財產(chǎn)，任重而道遠，所以展開現(xiàn)代化的水庫大壩監(jiān)測是很有必要的。? ? ? 為了實現(xiàn)無人

• 大壩安全監(jiān)測中的變形監(jiān)測與內(nèi)部監(jiān)測

  目前，美國、加拿大、意大利、日本等國在水庫大壩安全監(jiān)測技術(shù)方面已經(jīng)比較成熟，大多數(shù)水庫大壩已實現(xiàn)安全監(jiān)測的自動化。相對于這些國家而言，我國的水庫大壩安全監(jiān)測技術(shù)開始比較晚。但是，隨著北斗技術(shù)的應(yīng)用，我國的監(jiān)測技術(shù)也有了質(zhì)的飛躍。水庫大壩監(jiān)測?的主要內(nèi)容有：變形監(jiān)測，滲流監(jiān)測，內(nèi)部監(jiān)測，水力學(xué)監(jiān)測以及環(huán)境監(jiān)測等。今天就變形監(jiān)測和內(nèi)部監(jiān)測兩方面進行基本介紹。1.變形監(jiān)測變形監(jiān)測是通過人工或儀

• 邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計原則

  邊坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)是一個利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、無線傳感器技術(shù)、智能控制等新技術(shù)，進行邊坡變形**前預(yù)測預(yù)警，輔助精準化運維和應(yīng)急響應(yīng)管理的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。為了使該系統(tǒng)成為實用性強、功能豐富并能對災(zāi)害體作及時有效的安全評估，同時又具有經(jīng)濟效益和社會效益的監(jiān)測管理系統(tǒng)，應(yīng)遵循如下設(shè)計原則：（1）科學(xué)性，以邊坡防治理論和技術(shù)作為科學(xué)支撐，依據(jù)規(guī)范和其他優(yōu)質(zhì)工程案例，根據(jù)實際情況、機理分析、理論計算和安