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詞條說明
高科技的高壓共軌柴油機,的確已經(jīng)是未來動力單元的發(fā)展方向了。但是這顆"高科技心臟"卻和柴油油品息息相關(guān)。而且越是的共軌柴油機,對于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有積水問題的柴油的話,你的發(fā)動機很有可能就會。高壓共軌的油泵可以承受相當(dāng)高的壓強。哪怕這些柴油在出廠時是具有標(biāo)準(zhǔn)油品的,它可能會在運輸?shù)郊佑驼竞蠼?jīng)受到二次污染。而且,在現(xiàn)在大多數(shù)共軌柴油機出現(xiàn)需要大修的問題時,都是因為這
ZYB型點火增壓燃油泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質(zhì),特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵,是取代進口產(chǎn)品的理想產(chǎn)品。ZYB型增壓燃油泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點低的液體,如、苯等。博士bosch 燃油泵秒報,當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時,滾子被離心力向外壓,像旋轉(zhuǎn)的油封一樣,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),泵起作用,從進油口吸入燃油,并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng),當(dāng)關(guān)閉油泵時,出油口的檢查閥關(guān)閉,防止燃油通過燃油泵流
定義:共軌柴油機燃油限壓閥是一種安裝在共軌系統(tǒng)中,用于調(diào)節(jié)和控制共軌管內(nèi)燃油壓力的閥門。功能:控制油壓:通過調(diào)節(jié)限壓閥的開度,可以控制共軌管內(nèi)的燃油壓力,確保其在設(shè)定范圍內(nèi)波動,從而保證燃油噴射的穩(wěn)定性和性。保護系統(tǒng):防止燃油壓力過高或過低對噴油系統(tǒng)造成損傷,保護發(fā)動機免受損害。提高燃油噴度:穩(wěn)定的燃油壓力有助于提高燃油噴射的精度,使燃油能夠準(zhǔn)確地噴入氣缸,實現(xiàn)燃燒。提升發(fā)動機性能:通過控制燃油噴
四、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。噴油泵在供油過程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力波動,壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作平穩(wěn),高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時,應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長度和管徑的油管換。而在實際使用中,由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長度、管徑是否相同,使油管長度及管徑相差很大,雖
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