公路橋梁?jiǎn)瘟红o載試驗(yàn)

時(shí)間：2023-05-26作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：165

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 聲測(cè)管檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法有哪些

  聲測(cè)管是灌注樁進(jìn)行超聲檢測(cè)法時(shí)探頭進(jìn)入樁身內(nèi)部的通道，是灌注樁超聲檢測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分，大致分為鉗壓式聲測(cè)管，法蘭式聲測(cè)管和螺旋式聲測(cè)管。聲測(cè)管發(fā)揮作用的前提是產(chǎn)品質(zhì)量的完好，例如如果出現(xiàn)滲水情況，就會(huì)嚴(yán)重影響到整個(gè)樁基檢測(cè)，進(jìn)而影響整個(gè)工程工期。要保證聲測(cè)管產(chǎn)品質(zhì)量，按相關(guān)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，是必 不 可 少的環(huán)節(jié)，能為后續(xù)的工作帶來(lái)很大的幫助。檢驗(yàn)項(xiàng)目外觀、尺寸、抗拉強(qiáng)度、拉伸試驗(yàn)、壓扁試

• 彈簧疲勞試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  疲勞壽命試驗(yàn)是以確定彈簧疲勞壽命水平或驗(yàn)證是否達(dá)到某一給定壽命值為目的而進(jìn)行的試驗(yàn)。在給定的失效模式與條件下，所試驗(yàn)的試樣共同達(dá)到的較大循環(huán)次數(shù)就是彈簧的疲勞壽命。試樣數(shù)量1.氣門彈簧、調(diào)壓彈簧、柱塞彈簧、出油閥彈簧、調(diào)速?gòu)椈?、懸架彈簧、摩托車減震器彈簧、液壓件彈簧、離合器彈簧、承受變載荷的冷卷拉伸彈簧、壓縮彈簧，以上產(chǎn)品種類的試樣數(shù)量為≥1臺(tái)套，較少4件；2.承受變載荷的熱卷壓縮彈簧≥1件。彈簧

• 地鐵雜散電流檢測(cè)方法有哪些

  地鐵中的雜散電流是一種有害的電流，會(huì)對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行造成不同程度的影響，還會(huì)對(duì)隧道、道床的結(jié)構(gòu)鋼和附近的金屬管線造成不同程度的危害。地鐵雜散電流防護(hù)工程檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通地面裝置 電氣安全、接地和回流*2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施》GB/T280262和《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ∕T 49-2020標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試。地鐵雜散電流檢

• 植筋膠檢測(cè)中心

  植筋，又叫種筋，是建筑結(jié)構(gòu)抗震加固工程上的一種鋼筋后錨固利用結(jié)構(gòu)膠鎖鍵握緊力作用的連接技術(shù)，是結(jié)構(gòu)植筋加固與重型荷載緊固應(yīng)用的選擇。?植筋膠具有粘接強(qiáng)度高、如同預(yù)埋，常溫固化、硬化過(guò)程收縮小，耐溫性能好、可在埋筋后焊接，耐久性、耐候性好，抗老化、耐介質(zhì)(酸、堿、水)性能好，固化后韌性、抗沖擊能力優(yōu)異，不含揮發(fā)性溶劑、無(wú) 毒 環(huán)保，A、B組分配膠比例寬、施工方便等特點(diǎn)。?植筋膠檢