低壓無功補(bǔ)償在分布式光伏現(xiàn)場(chǎng)中的應(yīng)用

時(shí)間：2023-11-01作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：103

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• 詞條

  詞條說明

• 電能管理系統(tǒng)為什么要設(shè)置告警功能

  該系統(tǒng)的告警中心功能主要分為兩大板塊：設(shè)備越限設(shè)置和遙測(cè)告警中心。通過這兩大板塊的相互配合，電能管理系統(tǒng)可有效的預(yù)防電氣故障的發(fā)生并及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)中產(chǎn)生的電氣故障。電能管理系統(tǒng)-設(shè)備越限設(shè)置功能介紹在設(shè)備越限設(shè)置模塊中可自由選擇監(jiān)測(cè)部門及監(jiān)測(cè)點(diǎn)，然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在組織機(jī)構(gòu)右側(cè)圖表中添加變量上下限，如下圖所示設(shè)置了監(jiān)測(cè)點(diǎn)“總進(jìn)線開關(guān)”的A、B、C三相電壓的上下限值。電能管理系統(tǒng)-遙測(cè)越限告警功能介

• 多功能電表怎么看

  1.尖峰時(shí)期是用電量高的時(shí)間，用電用戶多，用電量大。電網(wǎng)會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)供電不足，系統(tǒng)頻率下降，這個(gè)時(shí)段大約在早8----晚5出現(xiàn)。2.平是在用電量，在正常合理的使用，電網(wǎng)供電充足，頻率穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)段一般在晚5----晚9出現(xiàn)。3.谷，就是夜間低谷，電網(wǎng)會(huì)出現(xiàn)電能過剩，頻率上升，同樣會(huì)造成不平衡，導(dǎo)致供電系統(tǒng)失去經(jīng)濟(jì)，合理性這個(gè)時(shí)段一般在晚9---早7點(diǎn)出現(xiàn)。上述就是為你介紹的有關(guān)多功能電表怎么看&nb

• 安科瑞直流電表在荷蘭光伏充電樁系統(tǒng)中的應(yīng)用案例

  摘要：本文介紹了安科瑞直流電表在荷蘭光伏充電樁系統(tǒng)中的應(yīng)用。主要用于充電樁的電流電壓電能的計(jì)量。1.項(xiàng)目概述：該公司位于荷蘭，是該國一家新能源系統(tǒng)安裝服務(wù)公司。主要使用了直流電表DJSF1352-RN和分流器，用于直流充電樁的監(jiān)測(cè)計(jì)量。2.DJSF1352-RN系列直流電能表的介紹DJSF1352-RN系列直流電能表是針對(duì)直流屏、太陽能供電、電信基站、充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)的，該系列儀表可測(cè)量直流

• 安科瑞精密配電多回路監(jiān)控裝置在軌道交通項(xiàng)目上的應(yīng)用

  一、行業(yè)背景軌道交通作為城市公共交通系統(tǒng)的一部分，在過去幾十年中得到了廣泛的發(fā)展和擴(kuò)張。它在解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市可持續(xù)性等方面發(fā)揮了重要作用。隨著科技的進(jìn)步，軌道交通系統(tǒng)也在不斷引入新的技術(shù)和創(chuàng)新，以提高運(yùn)行效率和乘客體驗(yàn)，節(jié)約能源并降低運(yùn)營成本。軌道交通列車車廂內(nèi)空調(diào)回路的監(jiān)測(cè)是確保列車內(nèi)乘客舒適度和安全性的重要方面之一。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空調(diào)回路的電參量判斷空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)，檢測(cè)潛在故