叉車輪輞&叉車鋼圈的主要數(shù)據(jù)有哪些及測(cè)量方法

時(shí)間：2023-12-07作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：126

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理

  叉車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)到到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過(guò)程為起動(dòng)，而起動(dòng)機(jī)(engine start motor ass’y)則是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，從性能性質(zhì)區(qū)分屬于電機(jī)，用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)-起動(dòng)電機(jī)，簡(jiǎn)稱為起動(dòng)機(jī)，由直流電機(jī)，嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電磁開(kāi)關(guān)控制裝置等三個(gè)部分構(gòu)成，具體的組件包含電刷，勵(lì)磁線圈，電磁開(kāi)關(guān)，撥叉，驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)裝置外殼，起動(dòng)機(jī)離合器，電樞轉(zhuǎn)子，外殼，電刷彈簧等.起動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品代號(hào)含義

• 叉車轉(zhuǎn)向橋殼體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與種類說(shuō)明

  ? ? ? ? 轉(zhuǎn)向橋殼體屬于結(jié)構(gòu)部件，分為焊接和一體鑄造兩種設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車后橋多為一體式鑄造件轉(zhuǎn)向橋體，國(guó)產(chǎn)柴油叉車后橋殼則多為焊接板材結(jié)構(gòu)（橋殼筋板，上下橋板，垂直固定的腹板，安裝軸和主銷軸承座等通過(guò)焊接成形），進(jìn)口叉車的內(nèi)燃平衡重叉車2~5噸系列多采用一體式鑄造工藝生產(chǎn)的后橋殼體，兩種生產(chǎn)設(shè)計(jì)的后橋殼體構(gòu)造相似，功能相同，都是整體結(jié)構(gòu)，兩

• 叉車貨叉的維護(hù)保養(yǎng)點(diǎn)檢

  叉車貨叉的維護(hù)保養(yǎng)與定期點(diǎn)檢往往屬于被忽略的環(huán)節(jié)，作為叉車承載作用的結(jié)構(gòu)部件，根據(jù)貨叉用途和使用工況，常見(jiàn)的問(wèn)題包括長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的貨叉水平部分磨損變薄，特別是不規(guī)范使用導(dǎo)致的貨叉下表面fork bottom face與地面摩擦過(guò)度磨損，叉尖邊緣fork tip flanks變薄卷邊或撕裂，叉柄是貨叉的垂直部分fork shank upright與叉臂（貨叉水平部分）fork blade相連的彎曲部

• 叉車鋼圈常見(jiàn)的故障現(xiàn)象和原因分析

  叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開(kāi)裂，或裂紋，螺栓固定孔過(guò)度磨損呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動(dòng)狀態(tài)，叉車服務(wù)正常前后僅進(jìn)行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設(shè)計(jì)性能和應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合多種工況負(fù)荷和操作習(xí)慣等情況， 出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無(wú)論工藝材質(zhì)