沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2024-04-15作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說明

• 導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀ZDHD-DCX

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介：ZDH D-DCX型導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀廣泛適用于測(cè)量土石壩、面板壩、邊坡、路基、基坑、巖體滑坡等結(jié)構(gòu)物的水平或垂直位移、沉降及滑坡，該儀器配合測(cè)斜管可反復(fù)使用，并可實(shí)現(xiàn)傾斜測(cè)量的自動(dòng)化。導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀采用的是耐沖擊型傾斜傳感器，性好穩(wěn)定時(shí)間快，安裝附件少組裝方便，具有智能識(shí)別功能。??產(chǎn)品參數(shù)：儀器名稱 導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀型號(hào) ZDHD-DCX測(cè)量范圍 ±30°（默認(rèn)）

• 【項(xiàng)目案例】造樓機(jī)爬模系統(tǒng)智能監(jiān)測(cè)案例

  1、項(xiàng)目概述某造樓機(jī)爬模施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)位于山東省。造樓機(jī)爬模系統(tǒng)可以覆蓋整個(gè)施工作業(yè)面，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)爬行。在爬模系統(tǒng)內(nèi)部，不同分工的自動(dòng)化機(jī)器人群被懸掛在空間部的精密軌道上運(yùn)行，工人則在底部輔助作業(yè)，通過人機(jī)協(xié)同，共同完成放線、鋼筋綁扎、支模、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)施工工序，實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，待本層施工任務(wù)完成，爬模系統(tǒng)僅用1小時(shí)即可準(zhǔn)確爬升至下一層，實(shí)現(xiàn)工序的循環(huán)往復(fù)，直至整棟樓完成建造。爬模系統(tǒng)具有

• 南京地鐵盾構(gòu)下穿有軌電車 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況南京地鐵10號(hào)線某區(qū)間里程約25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構(gòu)法下穿有軌電車，穿越長(zhǎng)度約13.75m,盾構(gòu)穿越處有軌電車道床基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管樁侵入隧道斷面，盾構(gòu)磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構(gòu)穿越地層為流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,施工單位對(duì)盾構(gòu)穿越段地層提前采用

• 江蘇某橋梁自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用案例

  1、項(xiàng)目概述江蘇某既有橋梁因地鐵盾構(gòu)下穿需要截樁施工，其中截樁期間及盾構(gòu)下穿期間需要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)采用靜力水準(zhǔn)儀對(duì)橋梁進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，采用表貼式應(yīng)變計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)。?2、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)1、擴(kuò)大基礎(chǔ)立面應(yīng)力、沉降監(jiān)測(cè)在擴(kuò)大基礎(chǔ)底板的立面上、中、下三個(gè)部位設(shè)置3條應(yīng)力監(jiān)測(cè)線，每條線設(shè)置6個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，，對(duì)應(yīng)1-6號(hào)樁，0號(hào)臺(tái)及1號(hào)臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)底板共設(shè)置36個(gè)應(yīng)力監(jiān)測(cè)點(diǎn) (YB1-YB