環(huán)境模擬艙-風(fēng)雪覆冰等較端天氣-科研測試的利器

時間：2024-09-12作者：云沛科技集團(tuán)有限公司瀏覽：49

云沛科技集團(tuán)有限公司專注于焓差實驗室,風(fēng)量測試臺,環(huán)境模擬艙等

• 詞條

  詞條說明

• 低壓環(huán)境模擬艙的主要組成部分及其工作原理

  低壓環(huán)境模擬艙是一種用于模擬低氣壓和缺氧環(huán)境的設(shè)備，主要通過調(diào)節(jié)抽氣量和進(jìn)氣量的比例來實現(xiàn)壓力的調(diào)節(jié)。 ?低壓艙的主要組成部分包括艙體、抽氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)和連接管道等。? 低壓艙的艙體是模擬實驗的承壓載體，通常由殼體、艙門、觀察窗、遞物筒和通艙管件等組成。低壓艙一般為長方體，艙壁上裝有觀察窗等，其門窗的密閉性都很好，整個艙體可以承受較大壓力。 抽氣系統(tǒng)用于調(diào)節(jié)艙內(nèi)的氣壓，以達(dá)到模擬低氧

• GB/T 22069-2024 燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動空調(diào)（熱泵）機(jī)組 即將生效

  GB/T? 22069 — 2024? ?燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動空調(diào)（熱泵）機(jī)組將于2025-04-01起實施，與GB/T? 22069 — 2008相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：1)更改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍：刪除“名義制冷量不大于85kW”和“制熱時采用電加熱或輔助電加熱的機(jī)組”? ? 本文件適用于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)驅(qū)動空調(diào)(熱泵)機(jī)組,但

• 通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率計算方法

  通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率計算有三種方法：—**種由單位質(zhì)量功概念導(dǎo)出；一另外兩種方法使用容積流量和壓力的概念結(jié)合流體可壓縮性效應(yīng)的修正系數(shù)計算得出。在壓比等于1.3時，這三種方法給出幾乎相同的結(jié)果，僅相差千分之幾。1、由通風(fēng)機(jī)單位質(zhì)量功計算通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率2、由通風(fēng)機(jī)容積流量和通風(fēng)機(jī)壓力計算通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率3、常規(guī)靜功率

• 燕山大學(xué)汽車試驗環(huán)境艙