電阻應(yīng)變測量技術(shù)工程實踐應(yīng)用

時間：2024-09-14作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：190

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測試

  鑄件在凝固和冷卻過程中，由于鐵水自重的影響，以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異，使各個部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一，互相牽制，形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會引起鑄件翹曲變形，甚至開裂；或在機(jī)械加工和長期使用中應(yīng)力重新分布，造成變形和尺寸精度的損失。為此，對于重要的灰口鑄件，特別是機(jī)床鑄件和精密儀器零件，需要進(jìn)行低溫退火以消除殘余應(yīng)力，保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對鑄造箱體進(jìn)行

• 振動時效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用

  風(fēng)機(jī)葉輪在制造過程中，由于焊接和機(jī)械加工等原因會產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在不僅會降低葉輪的強(qiáng)度和疲勞壽命，加速應(yīng)力腐蝕，還會降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時間的推移，葉輪甚至?xí)l(fā)生變形或開裂。因此，對于一些剛性較大的葉輪要進(jìn)行消除應(yīng)力處理。過去消除葉輪焊后殘余應(yīng)力均采用熱處理方法，這種方法雖然很大程度上降低了應(yīng)力，但熱處理爐投資大、處理周期長、耗能費用高。所以風(fēng)機(jī)葉輪制造商急需尋找其

• 裝載機(jī)動臂振動時效技術(shù)應(yīng)用

  裝載機(jī)的三大結(jié)構(gòu)件為前車架、后車架和動臂，焊接后進(jìn)行機(jī)械加工，由于焊接殘余應(yīng)力的影響，機(jī)械加工后，構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定，影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此，有必要進(jìn)行消除殘余應(yīng)力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。振動時效設(shè)備投資少，可在加工現(xiàn)場進(jìn)行，處理時間短，能量消耗少，工藝簡單，且無環(huán)境污染，相對來說比較理想。于是，公司決定采用振動時效技術(shù)，并通過實驗驗證振動消除應(yīng)力的效果。振動時效工作原理采用激振器振動的方式，使被時效

• JHMK多點殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)在混凝土鋼模焊接件的應(yīng)用

  某型混凝土管樁的**鋼模，采用加厚端板、法蘭，整體縱筋等部件焊接而成。眾所周知，工件在焊接后會存在很高的殘余應(yīng)力。一般需要進(jìn)行消除應(yīng)力，常見的去應(yīng)力方法有熱時效和振動時效處理。因熱時效不適用于大尺寸零件，且耗時耗力。因此廠家采用振動時效工藝，同時采用盲孔法測殘余應(yīng)力，通過對比振前振后數(shù)據(jù)，驗證時效效果。測試儀器設(shè)備采用南京聚航科技有限公司JH-578交流振動時效設(shè)備、JHMK多點殘余應(yīng)力測量系統(tǒng)，