引起汽輪機(jī)推力軸承溫度**標(biāo)的原因分析

時間：2020-01-05作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：546

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 中國神華與國電電力將組建合資公司 裝機(jī)超8000萬千瓦

  中國神華3月1日晚間公告，公司擬以其持有的相關(guān)火電公司股權(quán)及資產(chǎn)(以下簡稱“神華方出資資產(chǎn)”)與國電集團(tuán)控股子公司國電電力發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“國電電力”)以其持有的相關(guān)火電公司股權(quán)及資產(chǎn)(以下簡稱“國電方出資資產(chǎn)”)共同組建合資公司，中國神華持有合資公司42.53%股權(quán)，國電電力持有合資公司57.47%股權(quán)。 交易后，國電電力控股裝機(jī)容量將增至8036.29萬千瓦，增幅51%;中國神華將

• 汽輪機(jī)軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機(jī)組畫面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場測軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運(yùn)冷卻器時，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進(jìn)、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承

• 汽輪機(jī)振動處理方案制定

  一般來說，運(yùn)行中引起汽輪機(jī)軸瓦振動的原因很多，即有設(shè)計制造方面的原因，又有安裝和檢修方面的原因，同時與機(jī)組運(yùn)行參數(shù)調(diào)整也有一定的關(guān)系、需要結(jié)合電廠汽輪機(jī)歷年檢修和運(yùn)行情況分析，汽輪機(jī)在檢修工藝、質(zhì)量驗收以及參數(shù)調(diào)整、運(yùn)行方式等方面需要是均安全和可靠的，假如都是按照設(shè)計要求和運(yùn)行要求嚴(yán)格操作和執(zhí)行。因此，運(yùn)行和檢修方面的問題可以排除，根據(jù)往年汽輪機(jī)軸系動平衡技術(shù)報告分析，汽輪機(jī)軸系二階不平衡量在高

• 汽輪機(jī)汽封間隙的測量

  測量的準(zhǔn)確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導(dǎo)致達(dá)不到提效目標(biāo)；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測量 汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進(jìn)行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠