汽缸結(jié)合面修復(fù)——汽輪機(jī)汽缸變形修復(fù)方案

時(shí)間：2018-03-30作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：161

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 導(dǎo)致汽輪機(jī)油膜振蕩的常見因素

  根據(jù)油膜失穩(wěn)的定性分析，結(jié)合汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)的油膜失穩(wěn)及處理方法?？煽偨Y(jié)出導(dǎo)致油膜振蕩的因素如下： 1、軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它影響轉(zhuǎn)軸的剛度，也即影響臨界轉(zhuǎn)速：同時(shí)也影響轉(zhuǎn)軸的載荷分布及軸的撓曲程度：轉(zhuǎn)軸在工作過程中偏心率的大小將影響其臨界轉(zhuǎn)速，同時(shí)也影響軸承的工作條件，即軸承的工作性能。 2、軸承負(fù)載。汽輪發(fā)電機(jī)組軸系安裝時(shí)，是在轉(zhuǎn)子不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，按制造廠家提供的撓度曲線和規(guī)范，調(diào)整軸承中

• 意昂與萊茵資產(chǎn)互換 德國(guó)能源市場(chǎng)格局生變

  能源轉(zhuǎn)型的壓力下，德國(guó)能源成員再一次進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整。本周一，德國(guó)意昂集團(tuán)（E.0N）和萊茵集團(tuán)(RWE)共同對(duì)外發(fā)布新聞稿稱，RWE集團(tuán)將其擁有的Innogy76.8%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發(fā)電能源資產(chǎn)，此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產(chǎn)，并且擁有E.ON集團(tuán)16.67%的股份。同時(shí)，RWE集團(tuán)將向 E.ON集團(tuán)支付15億歐元現(xiàn)金。 據(jù)悉，Innog

• 汽輪機(jī)系統(tǒng)故障檢修方案

  針對(duì)汽輪機(jī)的常見故障基本原因進(jìn)行分析，并且對(duì)故障檢修處理的基本對(duì)策進(jìn)行探討，可以對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行之中相關(guān)故障的應(yīng)急處理措施有著全面的了解。在實(shí)踐的設(shè)備運(yùn)行當(dāng)中，還需要加強(qiáng)系統(tǒng)的檢查和日常維護(hù)，確保設(shè)備時(shí)刻處于嚴(yán)格的監(jiān)督管理之下，加強(qiáng)內(nèi)部控制，對(duì)技術(shù)措施進(jìn)行必要的完善，制定出嚴(yán)格的制度，避免故障的發(fā)生，杜絕不安全生產(chǎn)現(xiàn)象。 首先需要嚴(yán)格的把控設(shè)備安全運(yùn)行，良好的設(shè)備運(yùn)行工況是確保經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)于安全發(fā)電的基

• 汽輪機(jī)軸瓦重新澆鑄烏金

  對(duì)于軸瓦烏金面嚴(yán)重?fù)p壞，不宜采用補(bǔ)焊修復(fù)時(shí)，可以進(jìn)行烏金重新澆鑄。其方法如下： 1．準(zhǔn)備圖紙。準(zhǔn)備軸瓦圖紙，無圖時(shí)可臨時(shí)繪制草圖。軸瓦上的孔、槽等凹面位置、形狀，尺寸須畫清楚，以便澆鑄后按圖紙加工。 2．清理軸瓦胎。（1）將軸瓦沿著軸向立放，用氣焊嘴均勻地加熱軸瓦胎外側(cè)，直到原有的軸承合金熔化脫離為止。清除的舊軸承合金可留作澆鑄其他較次要的軸瓦之用。（2）用鋼絲刷將軸瓦的凹面清理干凈，露出金屬光