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進口碳纖維布和碳布膠在水下正確的施工方法 一、基面處理; 對表面的污泥和苔蘚進行清理,然后用打磨機把松散表層處理,直至露出堅實基層。 二、基面找平; 將水下**找平膠按照A組份:B組份=2:1的重量比攪拌至完全均勻,將找平膠用劈刀刮抹到混凝土表面即可,每次修補厚度不宜**過10毫米,如需修補較厚層可分批涂抹找平膠,待24小時后再涂抹下一層。 三、下料 根據(jù)圖紙要求把所需粘貼的碳布按尺寸裁好,平鋪到雙
與您一起解決問題,較高提高施工效率 碳纖維板流淌是什么原因造成的?該怎么解決? 以下是三種可能導致的原因及解決措施: 1、一次拌膠量過大,應該減少每次的拌膠量,配好后立即使用,灘涂開。 2、攪拌方式,在溫度較高時,可以采取手動的攪拌方式代替電鉆攪拌。 3、在粘貼鋼板后,擾動會導致膠體變稀發(fā)生流淌現(xiàn)象。應該盡量減少對粘鋼膠的擾動。 在同等面積上對比,碳纖維板膠能省在什么地方? 不同廠家的碳板膠,無論
粘貼碳纖維布加固是將抗拉強度較高的碳纖維布用環(huán)氧樹脂預浸成為復合增強材料,用環(huán)氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上,形成一個新的復合體,提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。 施工準備? 根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構件混凝土的實際情況,擬訂施工方案和施工計劃。 施工前應認真閱讀設計施工圖,按照設計圖紙,在加固部位放線定位。 修整原構件、界面處理? 清除原構件表面的浮塵、油漬、原有涂
進口碳纖維布在高架橋上的應用 高架橋的橋墩,肩負著整個高架橋上的軌道交通和機動車安危,但是橋墩荷載重大,一年四季暴露在外,受氣溫和風吹日曬影響,本身較易受損,會出現(xiàn)諸如混凝土剝落、缺損、凹陷、裂縫等問題。一般對于出現(xiàn)病害的橋墩,會采取裂縫壓漿和封閉、重新植筋、粘貼碳纖維布等方式去重新加固。目前這段流程適用于大部分橋墩加固。 如橋墩出現(xiàn)裂縫,應先鑿除已松散的混凝土,漏出內部堅實的混凝土部分,用灌封膠
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