ABB DSTC 452 5751017-A

時(shí)間：2018-12-14作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：59

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• 詞條

  詞條說明

• 1756-IR6I

  ?統(tǒng)的工作過程如下： 提升機(jī)到位后，井口電磁傳感器通過信號輸入向PLC控制器傳送1個(gè)到位信號。經(jīng)PLC控制器處理后向絞車房發(fā)出操作指令，信號工此時(shí)可進(jìn)行操車作業(yè)，打開安全門，落下?lián)u臺，開啟阻車器。發(fā)信號順序：下井口→上井口→絞車房。提升機(jī)裝載完畢后，解除井口所有閉鎖：關(guān)閉安全門，抬起搖臺，關(guān)閉前阻車器。 1）提升機(jī)快上 下井口先打點(diǎn)2次，經(jīng)PLC控制器的作用后輸出，X1動作2次，移位寄存

• WESTINGHOUSE 1C31132G01

  ?被加熱介質(zhì)帶出與帶入鍋爐的焓差（即鍋爐熱負(fù)荷）；?—— 被加熱介質(zhì)的質(zhì)量流量；?—— 被加熱介質(zhì)的比熱； △T—— 被加熱介質(zhì)出口與入口溫差。 由于流量較穩(wěn)定，鍋爐的熱負(fù)荷可以用鍋爐出口與入口的溫差計(jì)算。當(dāng)鍋爐熱負(fù)荷接近額定負(fù)荷時(shí)，過剩空氣系數(shù)為某一定值。當(dāng)負(fù)荷減少時(shí)，為保證爐體運(yùn)行效率，過?？諝庀禂?shù)給定值自動進(jìn)行校正。 （b）由于煙道安裝CX系列高效換熱器，要求入

• 計(jì)算機(jī)I O模件/1756-OB32

  ?圖2并網(wǎng)前轉(zhuǎn)速控制畫面 圖3并網(wǎng)后負(fù)荷控制畫面 4.應(yīng)用情況?4.1系統(tǒng)投運(yùn)情況 海安華新#1機(jī)組于2007年10月1日晚上11：40汽輪機(jī)定速3000，并于2007年11月2日早上7：18分一次并網(wǎng)成功，順利通過了72小時(shí)試運(yùn)行，投入商業(yè)運(yùn)行。 期間主要對以下功能進(jìn)行了試驗(yàn) 升速控制：改變升速率和目標(biāo)轉(zhuǎn)速，保持，過臨界； **速試驗(yàn)：OPC動作正常，AST動作正常，危急遮斷動

• 3500/08 故障診斷連接面板

  ?DCS系統(tǒng)組態(tài)?*二氣體處理廠自動化控制系統(tǒng)采用DCS（CS3000）控制系統(tǒng)， 具體組態(tài)過程為： （1）建立4個(gè)I／O點(diǎn)：①供電指示輸入點(diǎn)K1-DI；②泵運(yùn)行指示輸入點(diǎn)K2-DI； ③控制啟泵輸出點(diǎn)K3-DO； ④ 內(nèi)部開關(guān)K4。 （2）采用LC64[Logic chart]模塊對離心泵運(yùn)行與供電指示狀態(tài)及恢復(fù)啟泵控制輸出進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)， 其邏輯關(guān)系見表2。 由表2可知其邏輯