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郵政局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至去年12月20日,的快遞業(yè)務(wù)量已突破300億件,同比增長51.7%。一邊是快速增長的快遞業(yè)務(wù)量,另一邊是越來越“迫不及待”取包裹的消費者,這快遞行業(yè)必須思考和解決一個難題——如何讓海量包裹更快更好地送達(dá)每一個消費者手中。 由于小排量汽車占比超過60%,且多為中低端車型,消費者價格性較高,隨著購置稅由10%下降到5%,將帶來元左右的優(yōu)惠幅度,消費積極性將明顯。根據(jù)長江汽車
3月18日,正式深圳路權(quán),物流車輛業(yè)務(wù)快速增長。目前,深惠莞地區(qū)的5000輛純電動物流車已經(jīng)基本實現(xiàn)全,服務(wù)物流企業(yè)數(shù)百余家。新沃運力在深圳地區(qū)試點成功,迅速吸引了一線物流重鎮(zhèn)的有識之士。廣東林安物流集團、亞風(fēng)快運、北京新發(fā)地市場等多家知名物流企業(yè),紛紛瞄準(zhǔn)新能源電動物車的風(fēng)口,與新沃簽訂了戰(zhàn)略合作。 近日,印發(fā)了關(guān)于落實工作報告重點工作部門分工的意見,報告中再次提及物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。報告指
在《制造2025》中,機器人是未來智能制造不可或缺的關(guān)鍵因素。隨著工業(yè)升級、人口老齡化和人力成本的,機器人的大規(guī)模應(yīng)用有助于效率,削減生產(chǎn)成本,從而推動制造業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。未來,人機協(xié)作將成為智能工廠常見的畫面。 歐曼產(chǎn)品和服務(wù)齊步走,在面對物流行業(yè)加速轉(zhuǎn)變中,產(chǎn)品+服務(wù)的一體化解決方案更符合當(dāng)前和未來的需求,成為客戶實現(xiàn)降本增效、沖出行業(yè)大浪淘沙時代的支撐。不是簡單的買賣關(guān)系是產(chǎn)品+服務(wù)的一體化
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