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  阿里研究院發(fā)布的《2016跨境電商發(fā)展報告》顯示，2015年，跨境電商(包括批發(fā)和零售)交易規(guī)模達(dá)4.8萬億元，同比增長28%;預(yù)計到2020年將達(dá)12萬億元，占進(jìn)出口總額的約37.6%。但據(jù)干為介紹，目前沒有一家可以服務(wù)全球的電商物流企業(yè)，而FedEx、UPS在2015年的總營業(yè)收入分別為474.53億美元和583.63億美元。 但是，很，現(xiàn)實很。過去10年，不知道有多少中小物流企業(yè)都在做這樣

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  部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作是深化道路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、切實物流成本的重要舉措，是交通運輸治理能力、服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)的重要抓手。而在更早的2017年12月18日，交通運輸部、部、質(zhì)檢總局還提出要推進(jìn)貨車技術(shù)檢驗和綜合性能檢測依法合并的精神，有效杜絕重復(fù)檢驗檢測，,切實道路貨運經(jīng)營者經(jīng)營成本。 2016年蘇寧運雜費占當(dāng)期零售業(yè)務(wù)收入比例為1.29%，占線上自營除稅收入比例約2.65%，雖然

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  依靠該險種，華泰在去年“雙11”購物節(jié)當(dāng)天保單1000萬元。物流仍是短板說到每年的“雙11”網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)，讓電商及消費者頭疼的問題，無疑就是物流?！百?，消費者下單后一般兩三天就能拿到貨。但‘雙11’期間下單，往往要一周左右時間才拿到貨。 ”大西安發(fā)展大物流，有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和西安港、空港新城、自貿(mào)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施、物流配套和政策均具優(yōu)勢的承載空間，如今以大格局、大眼界之道，行舉措得當(dāng)之法，西安的物

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