電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)和消防電源監(jiān)控系統(tǒng)有什么區(qū)別

時(shí)間：2019-12-02作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：147

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• 安科瑞高壓無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)

  ? ? ? ?安科瑞高壓無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)? 安科瑞陳璐概述ARTM100電氣接點(diǎn)無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)適用于高壓開關(guān)柜觸點(diǎn)及接點(diǎn)、刀閘開關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)。該裝置采用**低功耗技術(shù)設(shè)計(jì)，由嵌入式一體化觸摸屏、無(wú)線測(cè)溫收發(fā)器和無(wú)線溫度傳感器組成。無(wú)線溫度傳感器與主機(jī)信息交換通過無(wú)線信號(hào)傳送，不會(huì)影響系統(tǒng)的絕緣性能。裝置具有安裝

• 淺談地鐵車站中智能照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  【摘要】地鐵作為地下建筑，大量使用燈光照明，智能照明系統(tǒng)的應(yīng)用有利于提高照明使用效率并兼顧照明舒服度。通過介紹智能照明系統(tǒng)的特點(diǎn)及地鐵中智能照明系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成和控制方案，并結(jié)合智能照明系統(tǒng)在南京地鐵中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，闡述了智能照明系統(tǒng)在應(yīng)用在地鐵建設(shè)中的優(yōu)越性及發(fā)展前景?！娟P(guān)鍵詞】智能照明地鐵模式控制1引言隨著地鐵線路里程數(shù)的不斷增加，地鐵系統(tǒng)儼然己經(jīng)成為了城市中的能耗大戶。由于地鐵車站處于地下，自

• 配電智能運(yùn)維讓配電房更安全 安科瑞陳璐

  ? ? ?配電智能運(yùn)維讓配電房更安全 安科瑞陳璐一、項(xiàng)目背景8月7日晚9點(diǎn)左右，槐蔭區(qū)金科城小區(qū)D區(qū)某居民樓地下車庫(kù)突發(fā)火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。據(jù)了解，起火的是車庫(kù)里的配電室，疑因線路問題導(dǎo)致。截至7日中午，小區(qū)仍未恢復(fù)供電。據(jù)一**民介紹，8月7日晚9點(diǎn)左右，他正在家中泡腳，突然聽見有人喊地下室著火了，他連忙和其他居民一起撤出了居民樓，同時(shí)通知了消防部門和供電部門?！爱?dāng)

• 淺談消防應(yīng)急疏散逃生在高層中的應(yīng)用

  摘 要：目前大空間建筑物.諸如醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)，地鐵，隧道，大型超市、賣場(chǎng)，購(gòu)物城等，因建筑內(nèi)部通道復(fù)雜，結(jié)構(gòu)特殊， 加上客流量大而散，造成了疏散逃生的困難。新型的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)代通訊技術(shù)，開創(chuàng)了疏散逃生的新理念，很好的解決了大空問建筑物疏散逃的難題，對(duì)設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡檢。并且將以往。就近引導(dǎo)轉(zhuǎn)化為安全引導(dǎo)的逃生理念。關(guān)鍵詞：智能監(jiān)控 應(yīng)急照明 動(dòng)態(tài)逃生 應(yīng)急疏散指示標(biāo)志系統(tǒng)1前言隨