學(xué)校開(kāi)學(xué)前的硬核防疫——熱成像測(cè)溫儀

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：104

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）——落水救援，分秒必爭(zhēng)

  水上搜救系統(tǒng)（水上生命探測(cè)儀）——落水救援，分秒必爭(zhēng) 據(jù)4月3日新華社報(bào)道，近期，全國(guó)各地氣溫*回升，汛期即將來(lái)臨，溺水事故進(jìn)入高發(fā)期，廣西、云南、海南等地先后有多名學(xué)生溺亡，令人痛心。**教育督導(dǎo)**辦公室3日發(fā)布2020年*1號(hào)預(yù)警，提醒各地教育部門(mén)和學(xué)校要高度重視，會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步強(qiáng)化防溺水工作，確保學(xué)生生命安全。 溺水事故是造成學(xué)生非意外死亡的較大原因，溺水事故頻發(fā)，悲劇一再重演。

• “夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開(kāi)黑夜，守護(hù)船舶夜航

  黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來(lái)很大的限制，同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見(jiàn)度低，造成船舶夜間航行及瞭望、陸標(biāo)定位困難等，從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞，碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物，這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒(méi)，或較有甚者，將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備，能一定程度地避免這些危險(xiǎn)，但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時(shí)全彩

• “威威護(hù)?！焙Ｓ蜻h(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，海上管理監(jiān)督設(shè)備

  隨著我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)以及安防科技的發(fā)展，海域安防也朝著科技化、智能化的方向發(fā)展。以前普通的監(jiān)控?cái)z像機(jī)、單一的顯示設(shè)備等已無(wú)法滿(mǎn)足海域遠(yuǎn)程監(jiān)管需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的監(jiān)控范圍有限，且部分**攝像設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)白天監(jiān)控，不能夠在復(fù)雜天氣條件(霧霾、雨雪天氣)和夜間正常工作，所以不能夠?qū)崿F(xiàn)全天時(shí)、全天候、不間斷的對(duì)海域動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及信息傳達(dá)。 其次系統(tǒng)缺少多樣的智能預(yù)警報(bào)警功能，對(duì)追捕打擊海上違法行為需要花

• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱(chēng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報(bào)廢油輪，在孟加拉國(guó)吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國(guó)*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火