為什么要計算和測量直齒驅(qū)動的啟動力矩？原因分析

時間：2024-10-22作者：可能傳動設(shè)備（洛陽）有限公司瀏覽：122

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• 為什么要計算和測量直齒驅(qū)動的啟動力矩？原因分析

  直齒驅(qū)動也叫齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動，是一個包含回轉(zhuǎn)支承，傳動齒輪，殼體，適配法蘭的組件，能實(shí)現(xiàn)360°無死角回轉(zhuǎn)，可以同時承受軸向力，徑向力，傾覆力，具有一定的減速比，結(jié)構(gòu)緊湊，功能強(qiáng)大，堅固耐用。跟所有減速機(jī)和所有回轉(zhuǎn)支承一樣齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動在不同的工況下，有著不同的啟動力矩。直齒驅(qū)動啟動力矩的大小直接影響客戶對減速機(jī)和馬達(dá)的選擇，比如直齒驅(qū)動的啟動力矩大，就需要配大輸出扭矩的減速機(jī)，同時配大功率的馬達(dá)，

• 回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置在使用過程中為什么要及時加注潤滑油？原因分析

  在高空作業(yè)車、汽車起重機(jī)以及工業(yè)自動化等設(shè)備中使用的回轉(zhuǎn)驅(qū)動，由于其在很大程度上要承受較重的載荷頻繁的做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，這就造成了回轉(zhuǎn)驅(qū)動由于使用頻率較高而較容易造成損壞。而回轉(zhuǎn)驅(qū)動的損壞，在很多時候是由于潤滑不夠造成的蝸桿與蝸輪上的嚙合齒的損壞，因此及時加注足量的潤滑油就顯得及其重要。 在蝸輪蝸桿傳動過程中，當(dāng)承受載荷較大時，蝸桿與蝸輪上的嚙合齒之間的壓力和摩擦力也較大，接觸部分溫度過高，使蝸桿和蝸輪

• 回轉(zhuǎn)驅(qū)動選型要考慮哪些問題？

  回轉(zhuǎn)驅(qū)動在本質(zhì)上也是一種支撐旋轉(zhuǎn)裝置，但是，由于其比回轉(zhuǎn)支承擁有更多的優(yōu)點(diǎn)，因此，現(xiàn)在越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)開始用回轉(zhuǎn)驅(qū)動來替代回轉(zhuǎn)支承。而回轉(zhuǎn)驅(qū)動所能提供的回轉(zhuǎn)精度和其它的一些條件支持，也使得一些需要精密控制的機(jī)械技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)。選擇一款合適的回轉(zhuǎn)驅(qū)動，是機(jī)械設(shè)備正常平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要條件。 回轉(zhuǎn)驅(qū)動在設(shè)計的時候，考慮了很多問題，比如：所能承受的軸向力、徑向力、傾覆力，載荷，定位精度，傳動比等。那么回轉(zhuǎn)驅(qū)

• 齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的游隙如何選擇？

  齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的游隙指的是齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動內(nèi)部安裝的回轉(zhuǎn)支承的游隙，那么齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的游隙該如何選擇？說這個問題之前我們需要先了解下游隙的定義。 軸承游隙是軸承滾動體與軸承內(nèi)外圈溝道之間的間隙，具體的說就是沒有安裝使用的成品軸承，將軸承的外圈或者內(nèi)圈固定一個，然后使未固定的套圈在軸向或者徑向移動，未固定套圈的移動量就是軸承的游隙值，軸承的游隙值可以用百分表和磁力表座測得。根據(jù)移動方向的不同，游隙被