1張圖帶你看懂旋壓輪轂的制作過程

時間：2025-05-16作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：500

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機,旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說明

• 上海尚晞科技的數(shù)字油缸與伺服油缸有哪些不同之處

  ? ? ? ?相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個零部件組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免

• 數(shù)字油缸在飛機大部件組裝中的應(yīng)用

  飛機、風(fēng)電機、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個部分的組件，再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產(chǎn)的三個重要階段之一，內(nèi)容眾多，協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中，如何讓每個部件都精準(zhǔn)地安裝在*位置是個難題，目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著巨大作用。 一、數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)構(gòu)上，數(shù)字油缸采用直聯(lián)式結(jié)構(gòu)將伺服電機

• 尚曦數(shù)字油缸在飛機大部件組裝中的應(yīng)用探討

  ? ? ?飛機、風(fēng)電機、火箭等大型工業(yè)產(chǎn)品都是先生產(chǎn)各個部分的組件，再進行組裝的。例如飛機裝配就是飛機生產(chǎn)的三個重要階段之一，內(nèi)容眾多，協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜，幾乎可占飛機總制造周期的25%~40%。在裝配中，如何讓每個部件都精準(zhǔn)地安裝在特定位置是個難題，目前正在探索的方式是采用數(shù)控液壓定位系統(tǒng)輔助大部件組裝。數(shù)字油缸在其中也發(fā)揮著巨大作用。 一、數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)及工作原理 在結(jié)

• 什么是旋壓輪轂？它是怎么生產(chǎn)出來的？

  ? ? ?旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操作性強等優(yōu)點，成為了人氣改裝車輪轂。那什么是旋壓輪轂？它是怎么生產(chǎn)出來的？下面就跟尚曦小編一起來看看旋壓輪轂的制作過程吧。 通俗來講，采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂。旋壓加工成形技術(shù)是指，將板材或鍛造的形狀已經(jīng)預(yù)制的坯料安裝在旋壓機的模具上，通過旋壓機的主軸使模具和坯料(或板材)旋轉(zhuǎn)，再由單個或多個旋壓輪對