詞條
詞條說(shuō)明
水解工藝制冷加熱一體機(jī)可以提供一個(gè)熱冷受控、溫度均勻恒定的環(huán)境,在保養(yǎng)維護(hù)水解工藝制冷加熱一體機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)的時(shí)候需要注意哪些常見(jiàn)故障呢? 1、水解工藝制冷加熱一體機(jī)的冷媒泄露怎么辦? 水解工藝制冷加熱一體機(jī)設(shè)備在長(zhǎng)期運(yùn)行中,很有可能會(huì)發(fā)生冷媒泄露的情況,這個(gè)是需要及時(shí)應(yīng)對(duì),水解工藝制冷加熱一體機(jī)泄露的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題?水解工藝制冷加熱一體機(jī)一旦發(fā)生情況的話,須現(xiàn)在水解工藝制冷加熱一體機(jī)冷媒泄
無(wú)錫冠亞-135℃水汽深冷冷凍機(jī)壓縮機(jī)排氣過(guò)熱的原因有哪些
造成-135℃水汽深冷冷凍機(jī)制冷壓縮機(jī)排氣過(guò)熱的原因有哪些?其實(shí)要原因有以下幾種:回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。那么,就讓小編來(lái)為大家講解一下。 1、回氣溫度高:回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20度的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好,過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20度。 2、電機(jī)加熱:對(duì)于回氣冷卻型壓縮機(jī),制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電
密閉加熱裝置的實(shí)際應(yīng)用說(shuō)明
在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合,通常由密閉加熱裝置把物料或模具中的熱量通過(guò)與蒸發(fā)器的熱交換轉(zhuǎn)移到冷媒中去,通過(guò)冷凝器排放到外界環(huán)境,而加熱裝置通過(guò)將電能轉(zhuǎn)化為熱能來(lái)使用,實(shí)際上是一邊在排放熱量,另一邊在制取熱量,存在能量的浪費(fèi)。 1、可以將制冷和加熱集中于一體的溫度控制設(shè)備,傳熱的媒介是水或者油,熱傳導(dǎo)性好,機(jī)體分為加熱部分和冷卻部分,控制相應(yīng)的系統(tǒng),根據(jù)工藝需求,自動(dòng)調(diào)節(jié)加熱或是制冷;機(jī)體能急速加溫,急速
新能源汽車直冷機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景以及組成介紹
新能源汽車直冷機(jī)主要應(yīng)用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組,PACK在充放電測(cè)試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫,無(wú)需二次換熱,換熱效率高,溫度范圍廣且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可確保電池在有效的環(huán)境之內(nèi)工作。 一:新能源汽車直冷機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景: 新能源汽車直冷機(jī)在電動(dòng)汽車測(cè)試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域: 動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng):動(dòng)力電池單體/模組/系統(tǒng)(電池包)、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的液冷測(cè)試 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(M
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