詞條
詞條說(shuō)明
1.過(guò)充:雙登蓄電池在充電初期,雙登電池端電壓較低,這時(shí)無(wú)氫氧氣體析出,隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升,當(dāng)雙登電池端電壓升高到一定數(shù)值時(shí),雙登電池將析出大量氣體。當(dāng)雙登電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(shí)(此電壓稱為發(fā)氣點(diǎn)電壓)雙登電池中氣體顯著增多。隨著充電的進(jìn)行,電極表面的PbO2愈來(lái)愈多,而PbSO4已逐漸變少,正極析氧速率便會(huì)愈來(lái)愈大,與此同時(shí)電池負(fù)極也開(kāi)始析氫。故過(guò)充電將會(huì)使電池產(chǎn)
1、?圣陽(yáng)蓄電池因該電池系濕荷電態(tài)出廠,在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中,必須小心搬運(yùn),防止短路。 2、 由于電池組件的電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí),應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí),要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過(guò)程中,防止碰撞沖擊,不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。 3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火,所以要保持接線
雙登蓄電池容量裝備的是否合理,直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項(xiàng)技能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。容量選的小了,多風(fēng)時(shí)宣布的富余電量得不到充沛貯存。容量選的太大,一則增加投資;二則蓄電池可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)刻處于充電不滿狀況,將會(huì)影響蓄電池的功率和使用壽命。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資狀況。 一般慣例充電是“兩階段恒電流充電”,此法既不浪費(fèi)電力,充電時(shí)刻短,對(duì)延伸蓄電池使用壽命有利,一起核算蓄電池容量也簡(jiǎn)單得多。風(fēng)力發(fā)電的狀況,
科華蓄電池 ⑴充電前的準(zhǔn)備 a﹑檢測(cè)電解液或純水是否合適劃定要求; b﹑打開(kāi)蓄電池上的排氣栓; c﹑加液或補(bǔ)水至較高液面線. ⑵科華蓄電池充電毗連 a﹑充機(jī)電的正極與蓄電池正極相接,負(fù)極與蓄電池負(fù)極相接,切勿反接; b﹑對(duì)多只電池充電可憑據(jù)充機(jī)電功率年夜小肯定; c﹑充電毗連必需鞏固. ⑶科華蓄電池充電方式 凡是充電的種類有恒流充電,恒壓充電和快速充電三種. A﹑恒流充電又包括:初充電﹑普通充電
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