詞條
詞條說(shuō)明
智慧交通建設(shè)全面提速,助力交通強(qiáng)國(guó)
智慧交通,是在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐,以充分**交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平,為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)?!爸腔劢煌ǎ?jiǎn)而言之就是讓交通像人一樣‘思考’,從而提高服務(wù)效能?!敝袊?guó)工程院院士、北京理工大學(xué)校長(zhǎng)張軍給出了形象的
盈盛實(shí)業(yè)承建的廣樂(lè)高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目成功
廣樂(lè)高速2009年11月18日開(kāi)工建設(shè),作為京港澳高速粵境段復(fù)線,廣樂(lè)高速走向大致與之平行,途經(jīng)3市8區(qū)(縣)34鎮(zhèn),起點(diǎn)位于湘粵兩省交界的小塘,向南經(jīng)過(guò)樂(lè)昌市、韶關(guān)市、英德市、清遠(yuǎn)市,止于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)。項(xiàng)目主線新建線路長(zhǎng)約270km(含擴(kuò)建段約5km),連接線約32km,合計(jì)總長(zhǎng)302 km。為省內(nèi)迄今為止投資較大、線路較長(zhǎng)的高速公路。該公路建成后,將有望分流京港澳高速日益繁忙的車(chē)流,化
城市交通大腦建設(shè)碩果累累,中國(guó)交通難題破解指日可待
城市道路交通涵蓋人、車(chē)、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素,是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展越來(lái)越多的新技術(shù)在交通管理中進(jìn)行嘗試和應(yīng)用,城市“交通大腦”就是其中之一。城市“交通大腦”主要通過(guò)信號(hào)燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導(dǎo)以及應(yīng)急事件交通調(diào)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路交通管控的迭代、升級(jí),從而提升交通運(yùn)行效率。 各地**與阿里云、百度、京東、滴滴、美團(tuán)、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司
智能交通既離不開(kāi)人工智能,同時(shí)又與5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等其他領(lǐng)域息息相關(guān),因此,智能交通在新基建戰(zhàn)略中意義非凡。新基建拓展了高科技領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,運(yùn)用場(chǎng)景也在變得較加廣闊。其中,5G的高可靠、低時(shí)延不但能實(shí)現(xiàn)交通主體之間的實(shí)時(shí)通信,還助力自動(dòng)化駕駛技術(shù)落地,這對(duì)于智能交通的發(fā)展至關(guān)重要。 4月16日,工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》提出,今年要形成能夠
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VSRIII系列機(jī)柜 廣州盈盛 專(zhuān)業(yè)機(jī)柜控制臺(tái)制造商 控制臺(tái)生產(chǎn)直銷(xiāo) 控制臺(tái)型號(hào) 控制臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)
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無(wú)人化值守監(jiān)控基站用電數(shù)據(jù)系統(tǒng)
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