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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作或靜置
一級保養(yǎng)檢查?檢查機(jī)油平面用柴油機(jī)的機(jī)油尺來檢查機(jī)油平面。為了得到精確的讀數(shù),機(jī)油平面應(yīng)停機(jī)15分鐘后,機(jī)油流回到油底殼時(shí)檢查,機(jī)油尺度保持和原裝的油底殼配對,盡可能地保持機(jī)油平面接近高位“H”標(biāo)記處。警告:當(dāng)機(jī)油標(biāo)記**低位標(biāo)記“L”或**高位標(biāo)記“H”時(shí)決不要操作柴油機(jī)(如果必要,則添加柴油機(jī)中質(zhì)量和牌號相同的機(jī)油)。?檢查冷卻系統(tǒng)保持冷
【十堰發(fā)電機(jī)出租】靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識點(diǎn)
靜音發(fā)電機(jī)組散熱器在整個(gè)機(jī)體當(dāng)中,屬于**靜音發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用,如果對其使用不當(dāng),輕者會損害靜音柴油機(jī)和靜音發(fā)電機(jī)組,較為嚴(yán)重時(shí),可能會導(dǎo)致靜音發(fā)電機(jī)組報(bào)廢。靜音發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,散熱水箱的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,因此嚴(yán)禁在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子,較不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對散熱器操作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。腐蝕問題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因。在此建議要經(jīng)常檢查管子接頭,使之
【十堰發(fā)電機(jī)租賃】如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組
現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識:一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。一、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機(jī)目前市場上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**,采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達(dá)到大
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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地 址: 湖北武漢武漢,合肥,恩施等地
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