詞條
詞條說(shuō)明
15kw柴油發(fā)電機(jī)三相通信指揮方艙,發(fā)電機(jī)組,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)功功率的調(diào)節(jié):發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),可以認(rèn)為是與無(wú)限大容量電源的母線運(yùn)行,要改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,感應(yīng)電勢(shì)和定子電流也跟著變化,此時(shí)發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無(wú)限大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),為了改變發(fā)電機(jī)的無(wú)功功率,調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。此時(shí)改變的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流并不是通常所說(shuō)的“調(diào)壓”,而是只是改變了送入系統(tǒng)的無(wú)功功率。3、無(wú)功
12千瓦汽油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)單易行低油耗汽油發(fā)電機(jī)機(jī)組改造前采用開(kāi)放式工作,機(jī)組工作產(chǎn)生的熱量直接散發(fā)到周圍空氣中。改造后采用隔聲罩+強(qiáng)制通風(fēng)散熱方式工作。為確保隔聲罩內(nèi)溫升能滿足機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間正常工作的要求,對(duì)改造后的機(jī)組進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,改造后的機(jī)組可滿載工作6小時(shí)以上,功率損失在5%以內(nèi)。對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,可知改造后的機(jī)組采取了有效的強(qiáng)制通風(fēng)散熱措施,基本能保證隔聲罩內(nèi)熱量堆積的
實(shí)驗(yàn)室用10kw汽油發(fā)電機(jī)組
實(shí)驗(yàn)室用10kw汽油發(fā)電機(jī)組,汽油發(fā)電機(jī)對(duì)運(yùn)作環(huán)境有一定的要求,包括溫度、海拔、濕度等。汽油發(fā)電機(jī)受潮了我們可以通過(guò)烘干來(lái)恢復(fù)正常使用、不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的汽油發(fā)電機(jī),溫度過(guò)高時(shí)我們也能通過(guò)外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下,但在溫度方面還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得大家的注意,那就是電壓的熱偏移。當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí),發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降,繞組的直流電阻增加,電路元件參
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)工程應(yīng)急影響歐洲獅發(fā)電機(jī)性能因素對(duì)購(gòu)買歐洲獅發(fā)電機(jī)的用戶而言都希望發(fā)電機(jī)組能得到持久的使用,能做到物盡其用、物所值是大家所追求的目標(biāo)。我們可以從以下兩個(gè)方面來(lái)鑒定歐洲獅發(fā)電機(jī)的性能:1、性指標(biāo)是指柴油機(jī)在規(guī)定使用條件下,正常持續(xù)工作能力的指標(biāo).一般以保證期內(nèi)不停機(jī)故障次數(shù)、停機(jī)故障次數(shù)及換主要零件和非主要零件來(lái)表示。發(fā)電機(jī) 組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)故障保證期一般為500一200
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