詞條
詞條說明
在國內(nèi)市場上,應(yīng)用廣泛的發(fā)電機(jī)組大致僅分為柴油發(fā)電機(jī)和汽油發(fā)電機(jī)。除開些高新新能源外,這兩種能源可謂是技術(shù)成熟且深受用戶廣泛認(rèn)可的。但這兩種能源畢竟是不可再生能源,而且開采都是需要耗費(fèi)物力人力的,如果要在柴油和汽油中選擇.個(gè)發(fā)電機(jī)組,鈴鹿.是推崇柴油發(fā)電機(jī)組。.先我們以平民的度而言,我們都會(huì)想選擇便宜而且性價(jià)比高的。柴油的確是.個(gè)好的選擇,開發(fā)簡單,且價(jià)格便宜。再以環(huán)境的度來看,柴油比汽油揮發(fā)出的
4寸汽油自吸水泵廠家按作用原理分為以下幾類: 1.氣液混合式(包括內(nèi)混式和外混式); 2.水環(huán)輪式; 3.射流式(包括液體射流和氣體射流)。氣液混合式自吸泵的工作過程:由于自吸泵泵體的特殊結(jié)構(gòu),水泵停轉(zhuǎn)后,泵體內(nèi)存有一定量的水,泵再次啟動(dòng)后由于葉輪旋轉(zhuǎn)作用,吸入管路的空氣和水充分混合,并被排到氣水分離室,氣水分離室上部的氣體溢出,下部的水返回葉輪,重新和吸入管路的剩余空氣混合,直到把泵及吸入管內(nèi)的
大澤30千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)高性能的交流調(diào)速系統(tǒng)需要現(xiàn)代控制理論的支持,對(duì)于交流電動(dòng)機(jī),目前使用較廣泛的當(dāng)屬矢量控制方案。自1971年日本西門子公司F.Blaschke提出矢量控制原理,該控制方案就倍受青睞。因此,對(duì)其進(jìn)行深入研究。矢量控制的基本思想是:在普通的三相交流電動(dòng)機(jī)上模擬直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制規(guī)律,磁場定向坐標(biāo)通過矢量變換,將三相交流電動(dòng)機(jī)的定子電流分解成勵(lì)磁電流分量和轉(zhuǎn)矩電流分量,并使這兩
25千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)尺寸在使用的過程中電流互感的準(zhǔn)確度與其使用容量有關(guān),為此需要使其使用容量小于或等于其額定容量,即電流互感器二次側(cè)工作電流應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)電流,二次側(cè)負(fù)載(取三相中較大的一相)應(yīng)小于或等于額定二次側(cè)負(fù)載。當(dāng)計(jì)算出的一次側(cè)負(fù)載大于二次側(cè)負(fù)載時(shí),可采用兩個(gè)型號(hào)、變比相同的電流互感器順向串聯(lián)使用,其二次側(cè)負(fù)載可增加1倍。?靜聲器是柴油發(fā)電機(jī)組中降低噪音的較佳構(gòu)成部分
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚工
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30KW柴油發(fā)電機(jī)水冷三缸大澤動(dòng)力
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO14000ET-R 電動(dòng)32L 10000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO16000ET 電動(dòng)32L 12000W
大澤動(dòng)力箱體15kw柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)TO18000YX-R
大澤動(dòng)力15千瓦柴油發(fā)電機(jī)節(jié)能省油
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高原用水冷20KW柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET-R
TO28000ET-R大澤25KW柴油發(fā)電機(jī)
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