如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠瀏覽：1496

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• 如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

  **人士在對蓄電池進(jìn)行組裝時(shí)都會注意集群虛焊，而*產(chǎn)生虛焊的區(qū)域是蓄電池的較板。這里我們**要了解電池的構(gòu)造常識，每個(gè)電池有6個(gè)單格，每個(gè)的單格有15片較板即15個(gè)焊點(diǎn)，總計(jì)就是90個(gè)焊點(diǎn)。而一組電池是由3個(gè)12v電池組成，即一組電池有270個(gè)焊點(diǎn)。作為整體性，一旦出現(xiàn)虛焊即使只有1個(gè)焊點(diǎn)，也會導(dǎo)致電池的單格容量下降，進(jìn)而造成整個(gè)電池組的容量發(fā)生空缺、不均衡的后果，如此電池壽命也會非常短，提前

• 靖江旭陽電力電子元器件廠 提醒車主善用汽車蓄電池

  或許你知道汽車蓄電池在停車后不適合做聽音樂或者開燈的工作行為，但有時(shí)為了調(diào)節(jié)氣氛或者情勢所需卻不得不這么做的話，那么你知道這樣做的時(shí)候，保持多長的工作時(shí)間才不會對蓄電池組裝設(shè)備造成不可挽救的傷害嗎？ 江蘇省靖江旭陽電力電子元器件廠，告訴大家一個(gè)常識——汽車上使用的是6個(gè)串聯(lián)成12v的鉛蓄電池組，能反復(fù)充電并且放電。其在充電時(shí)，電能會轉(zhuǎn)為化學(xué)能；而當(dāng)放電時(shí)，化學(xué)能則恢復(fù)為電能。蓄電池在放電時(shí)，負(fù)極

• 已做過蓄電池組裝，但沒有做出自己滿意且達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池的朋友，可以購買本套設(shè)備

  較近蓄電池組裝設(shè)備市場魚龍混雜，有些對蓄電池十分愛好的朋友在別處購買蓄電池組裝設(shè)備，回家后做不出自己滿意的蓄電池，而且全是次品，導(dǎo)致大家對蓄電池組裝失去信心。其實(shí)究其原因，是一部分商家昧著良心賣出來的組裝設(shè)備，有意進(jìn)行了修改，讓客戶買回去的設(shè)備就是做不出好的蓄電池，成了報(bào)廢品。列如小號電動車蓄電池和大號電動車蓄電池設(shè)備都不一樣，但商家為了多賺錢兩套改一套，導(dǎo)致客戶回去做出的蓄電池成本變高，本該做出

• 快速充電站對蓄電池的危害

  現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動車**充電站的身影，但是**充電站這東西對蓄電池有損傷，你了解嗎？ 有很多人每天騎電動車上下班，有時(shí)走到半路沒電了，就會到路邊的**充電站充電?，F(xiàn)在**充電站在街頭十分常見，也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長時(shí)間，但充的次數(shù)多了，的確會對電池本身造成傷害。 電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開始是正