詞條
詞條說明
如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有一定彈性、動力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用,是彈性萬向節(jié)。 汽車上應(yīng)用較多的是剛性萬向節(jié)。 一、十字軸式剛性萬向節(jié) 十字軸式剛性萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角,在汽車上應(yīng)用較為普遍。 1.構(gòu)造及潤滑 2.十字軸式剛性萬向節(jié)傳動的不等速特性 單個十字軸式剛性萬向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下,其兩軸的角速度是不相等的,兩軸夾角α越大,轉(zhuǎn)角差(
雙鈺星型彈性聯(lián)軸器產(chǎn)品特點: 1:以工程塑料為彈性元件,拆裝方便,補(bǔ)償徑向,角向和軸向偏差。工作溫度 -40~+110度。 2:彈性體由凸形爪快限制,可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形。凸爪大的凹面,使?jié)u開線齒上的壓力很小,齒上即使承受過載,齒仍不會磨損和變形。 3:有鋁合金和45#鋼兩種材質(zhì)。 4:軸向插入式安裝。如需徑向安裝,可作成法蘭式,詳情請垂詢。 5:聯(lián)結(jié)形式有鍵槽聯(lián)結(jié)
聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈不能正常的嚙合的原因: ?????? 齒式聯(lián)軸器如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了較大的誤差,就會造成內(nèi)齒圈和外齒圈不能正常的嚙合,這也是因為兩個軸不在同一水平線上,且同軸度誤差較大,**過了行業(yè)規(guī)定的補(bǔ)償范圍,局部接觸的只有內(nèi)外齒的部分,同時還會出現(xiàn)附加力矩,軸向力矩是承載這個附加力矩的重要形式。 ? 通常這個附加力矩會作用
聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇,用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,不用潤滑,結(jié)構(gòu)較緊湊,強(qiáng)度高,使用壽命長,無旋轉(zhuǎn)間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動,廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率
公司名: 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司
聯(lián)系人: 張少良
電 話: 0317-8315406
手 機(jī): 15131736467
微 信: 15131736467
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
郵 編: 062150
網(wǎng) 址: yslzq.cn.b2b168.com
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