影響碳化硅市場(chǎng)的因素

時(shí)間：2020-01-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：877

山東金蒙新材料股份有限公司專注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級(jí)碳化硅等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 碳化硅生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展方向

  ?? 目前,我國(guó)黑色與綠碳化硅塊質(zhì)量已經(jīng)能夠達(dá)到世界**水平。在黑碳化硅塊分級(jí)中,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)一級(jí)塊的分出率也比較高。對(duì)于一些冶煉水平不高的企業(yè),也可以在黑碳化硅出爐分級(jí)過(guò)程中,通過(guò)分揀、二次分級(jí)出產(chǎn)高質(zhì)量的黑色碳化硅。 我國(guó)碳化硅生產(chǎn)始于20世紀(jì)70年代。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展,我國(guó)碳化硅行業(yè)**了長(zhǎng)足的進(jìn)步,無(wú)論是冶煉技術(shù)、生產(chǎn)裝備還是能耗指標(biāo)都已經(jīng)達(dá)到世界良好水平;生產(chǎn)能力、

• 綠碳化硅的應(yīng)用領(lǐng)域

  ??? 碳化硅的發(fā)展市場(chǎng)已經(jīng)被許多廠家所熟知，尤其是碳化硅的應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛性給大家?guī)?lái)了更多市場(chǎng)發(fā)展空間。尤其是在微電子產(chǎn)品領(lǐng)域，碳化硅微粉的應(yīng)用已經(jīng)成為不可缺少的材料。中國(guó)綠碳化硅冶煉的主產(chǎn)地是甘肅、青海、新疆和四川。四川主要靠水力發(fā)電站供電，受到枯水期電力短缺的影響，一年的生產(chǎn)時(shí)間只在4-10月份，較長(zhǎng)能堅(jiān)持6個(gè)月的生產(chǎn)。今年以來(lái)中國(guó)鋼鐵廠開(kāi)工率沒(méi)有那么高，但是今

• 碳化硅在整個(gè)磨料磨具行業(yè)的現(xiàn)狀

  ??? 盡管技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力已經(jīng)被提起多年，始終被認(rèn)為是碳化硅乃至整個(gè)磨料磨具行業(yè)的現(xiàn)狀，然而始終未被碳化硅企業(yè)真正重視。主要表現(xiàn)在目前碳化硅應(yīng)用領(lǐng)域還比較窄，在傳統(tǒng)磨料磨具之后，被做成微米級(jí)精細(xì)微粉用于太陽(yáng)能硅片切割、附加值實(shí)現(xiàn)了一次提升，目前國(guó)內(nèi)有少量附加值較高的無(wú)壓燒結(jié)、陶瓷密封環(huán)等生 產(chǎn)，但這相比于碳化硅優(yōu)良性能和廣泛用途，其實(shí)際應(yīng)用還是不夠的。要多方面拓寬

• 碳化硅半導(dǎo)體的出現(xiàn)使電動(dòng)汽車有望小型化方向發(fā)展

  當(dāng)硅材料努力達(dá)到較高性能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開(kāi)始獲益。以特斯拉s型電動(dòng)車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%。美國(guó)和日本的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，背后的重要推動(dòng)因素是碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導(dǎo)體。碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的較大優(yōu)點(diǎn)