詞條
詞條說(shuō)明
江蘇合金鋼螺紋道釘、鐵路道釘定制 ⑦注漿材料的硬化。13.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等; 3轉(zhuǎn)8A型側(cè)架兩立柱內(nèi)側(cè)距離(以側(cè)架兩立柱安裝磨耗板的**部分下方向上10mm處測(cè)量為準(zhǔn))小于505mm時(shí),鉚裝厚度為10mm的磨耗板;在505~509mm時(shí),鉚裝厚度為12mm的磨耗板;大于509mm時(shí),堆焊后加工(加工后局部可有黑皮)或報(bào)廢。 道岔連接部分,在單開道岔中,連接**的
河北QU120軌道扣板德標(biāo)MTH壓板制造工廠 同時(shí)交叉支撐裝置可以有效保持轉(zhuǎn)向架的正位狀態(tài),從而減小車輛在直線和曲線運(yùn)行時(shí)輪對(duì)與鋼軌的沖角,改善了轉(zhuǎn)向架的曲線通過(guò)性能,減少輪軌磨耗 道岔尖軌采用60AT1鋼軌制造,護(hù)軌采用33kg/m槽型鋼制造,固定型轍又分為合金鋼組合轍叉和高錳鋼組合轍叉兩種形式 (2)道床板、底座沿線路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑,分塊長(zhǎng)度在5.Om~7.0m范圍,相鄰道床板及底座的間
百色TR50鋼軌防爬器定制 我國(guó)鐵路無(wú)砟軌道扣件基本上為分開式結(jié)構(gòu) 注:相應(yīng)的規(guī)定同GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn) 每組所述固定桿(11)之間均放置有連接板(12),四個(gè)所述連接板(12)的兩側(cè)面分別與四組固定桿(11)相互靠近的一側(cè)面固定連接,每個(gè)所述連接板(12)的上表面均開設(shè)有螺孔(2),每個(gè)所述螺孔(2)的*均螺紋連接有螺釘(1),所述支撐板本體(20)的上表面固定連接有兩
吉林鋼軌M16型MTH扣板工廠 鐵路軌下調(diào)高墊板,一種鐵路軌下調(diào)高墊板,包括軌枕1和螺旋道釘9,軌枕1的部安裝有橡膠墊板2,橡膠墊板2的部安裝有鐵墊板3,鐵墊板3的部安裝有兩個(gè)相對(duì)稱的絕緣軌距塊7,鋼軌6的底部位于兩個(gè)絕緣軌距塊7之間,鐵墊板3的部安裝有兩個(gè)軌距擋板8,軌距擋板8的部安裝有彈條10,通過(guò)壓緊彈條10使得絕緣軌距塊7來(lái)壓緊固定鋼軌6,彈條10的部設(shè)有螺旋道釘9,螺旋道釘9
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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