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詞條說明
歐美鋰立計(jì)劃:中國鋰供應(yīng)鏈的新挑戰(zhàn)
由于對清潔能源以及配套儲能需求的增加,使得鋰礦正在成為下一個(gè)時(shí)代的戰(zhàn)略資源。近期,鋰電格局生變,歐美一邊減緩汽車電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí),又加大對鋰資源的投資和管控。歐美這種矛盾操作的根源在于鋰礦是相對的戰(zhàn)略資源,在未來新能源發(fā)展的大趨勢下,掌握高品位的鋰礦就意味著可以在新能源產(chǎn)業(yè)競爭中保持資源優(yōu)勢。 美國彭博社在近日發(fā)表了一篇題為“現(xiàn)在剝離中國鋰供應(yīng)鏈,已經(jīng)為時(shí)過晚了嗎”的文章。文章中提到,西方國家現(xiàn)在
1-2月我國鋰電池產(chǎn)業(yè)增長勢態(tài)
?4月15日,工信部發(fā)布2024年1-2月全國鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況,我國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢。根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算,1-2月全國鋰電池總產(chǎn)量過117GWh,同比增長15%。1-2月新能源汽車用動(dòng)力型鋰電池裝車量約50GWh。據(jù)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),其中,三元電池累計(jì)裝車量約為19.5GWh,約占總裝車量的38.9%,累計(jì)同比增長約
新能源領(lǐng)域飛速上升 粉體包裝機(jī)廠家扮演什么角色?
近幾年隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈飛速發(fā)展,越來越多的企業(yè)選擇轉(zhuǎn)戰(zhàn)或投資新能源領(lǐng)域,但是新能源真的靠譜嗎?現(xiàn)如今已全面開發(fā)完善了嗎?或者較通俗的來講能賺錢嗎?近幾年來隨著新能源汽車的出現(xiàn),相對于國內(nèi)來說選擇的人其實(shí)并不是很多,很多“割韭菜”“大冤種”各類詞語層出不窮??墒牵履茉雌嚨降卓孔V嗎?因此我們需要從多方面角度來深度了解一下行業(yè)內(nèi)部的“小秘密”。?新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粭l很長的線,我們可以把它當(dāng)作
**石英礦山開采出來的原石體積較大,表面一般帶有泥沙、鐵的氧化物以及植物殘留等,需要進(jìn)行剝皮、揀選等操作加以去除;有些廠家還在此階段對大塊原石進(jìn)行酸洗,比后期逐級破碎后再進(jìn)行酸洗,較容易去除酸殘留。處理好的原石,經(jīng)過逐級破碎、酸洗、濾水、烘干等操作,再進(jìn)行色選、磁選除去異色顆粒以及含鐵雜質(zhì),便成為不同目數(shù)等級的石英砂,裝進(jìn)噸袋運(yùn)往不同的廠家,用作骨料;或者進(jìn)一步進(jìn)行球磨粉碎,得到不同目數(shù)的石英粉。
聯(lián)系人: 劉浩
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