詞條
詞條說(shuō)明
海底(水下)電纜聚氨酯保護(hù)套 交聯(lián)熱塑性彈性體哈夫型海底電纜保護(hù)套管、通信和電力電纜的保護(hù)者保護(hù)特殊管道和海底安裝海底電纜免受沖擊和磨損。 聯(lián)熱塑性彈性體哈夫型海底電纜保護(hù)套管保護(hù)電纜免受沖擊來(lái)自錨,由于其優(yōu)良的彈性、耐腐蝕、耐水解性和絕緣特性。而且在此基礎(chǔ)上,會(huì)因?yàn)橛H和力的交聯(lián)熱塑性彈性體哈夫型海底電纜保護(hù)套管使用的電纜,電纜,沒(méi)有表面損壞,無(wú)磨損會(huì)發(fā)現(xiàn)即使在海底環(huán)境地面沉降在何處地方和巖石大規(guī)
什么是真正意義上的智能無(wú)人起重機(jī)行車(chē)
智能起重機(jī)與通用起重機(jī)相比,智能起重機(jī)具有人工智能,在代替人的體力勞動(dòng)基礎(chǔ)上,代替或輔助人的腦力勞動(dòng)。即通過(guò)將傳感器與智能決策軟件與起重機(jī)集成,實(shí)現(xiàn)感知、分析、推理、決策和控制功能,實(shí)現(xiàn)人機(jī)、物的交互、融合,代替人工進(jìn)行感知、決策和執(zhí)行,使起重機(jī)能適應(yīng)工作環(huán)境的變化。其工作流程與通用起重機(jī)相同,但增加的智能控制能夠代替人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、肢體等感知器官,代替操作員判斷作出對(duì)應(yīng)的動(dòng)作,完成在起重機(jī)
江西德馬格DRS行走輪箱定制,DRS車(chē)輪組的應(yīng)用 德馬格DRS行走輪箱用途廣泛,性能優(yōu)異。 DRS行走輪箱應(yīng)用較廣泛,具有多種直徑系列滿(mǎn)足您使用要求。德馬格DRS行走輪箱經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐檢驗(yàn),品質(zhì)高,性能可靠,應(yīng)用廣泛。 DRS行走輪箱是一款多用途,緊湊型行走輪箱,使用簡(jiǎn)單、靈活,具有優(yōu)異性能;承載范圍廣,輪載從2.75噸至40噸,科學(xué)的系列劃分(DRS112~DRS500)有助于確保每一種應(yīng)用場(chǎng)合都
大連海工專(zhuān)用電纜聚氨酯保護(hù)套系統(tǒng)
海工**電纜聚氨酯保護(hù)套系統(tǒng)由哈弗結(jié)構(gòu)互鎖的聚氨酯模制件組成,當(dāng)海底電纜受到外部負(fù)載時(shí),它可以彎曲到預(yù)定的鎖定半徑,彎曲限制器通過(guò)機(jī)械鎖定防止柔性流線(xiàn)/臍帶電纜/海底電纜和剛性結(jié)構(gòu)之間的界面處的過(guò)度彎曲。彎曲限制器通常部署在柔性和剛性結(jié)構(gòu)(如J型管)之間的界面處,以保護(hù)海底電纜和臍帶電纜免受外圍應(yīng)力的損傷,彎曲限制器采用哈弗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,可輕松在甲板平臺(tái)安裝或施工船上安裝。 彎曲限制器是完全模塊化
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 李小偉
電 話(huà): 13914965381
手 機(jī): 17729780586
微 信: 17729780586
地 址: 江蘇蘇州昆山市蘇州市周市**英東路21號(hào)
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網(wǎng) 址: szkfqzj.cn.b2b168.com
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