發(fā)電機(jī)的維修和保養(yǎng)

時(shí)間：2020-11-05作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：153

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方法是什么

  柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方法是什么？柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電源由一個(gè)閉合電路產(chǎn)生，由勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、主旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)和自動(dòng)穩(wěn)壓器組成。整個(gè)過(guò)程始于柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)交流柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部部件。主定子（項(xiàng)目2）上的主轉(zhuǎn)子（項(xiàng)目1）殘余磁產(chǎn)生一個(gè)小的交流電壓（AC）。自動(dòng)穩(wěn)壓器（項(xiàng)目3）將其轉(zhuǎn)換為直流轉(zhuǎn)換為直流（DC），并添加到勵(lì)磁定子（項(xiàng)目4）中。當(dāng)直流電流（DC）流向勵(lì)磁定子時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，在勵(lì)磁（項(xiàng)目5）上依次感應(yīng)交流電壓（AC

• 【阜陽(yáng)潁上縣發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的工作原理是什么？

  發(fā)電機(jī)的工作原理是什么？柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹

• 【阜陽(yáng)潁上縣發(fā)電機(jī)出租】康明斯柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)分類

  我們知道**柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成.**柴油發(fā)電機(jī)組**內(nèi)部系統(tǒng)您知道幾個(gè),我們一起來(lái)看一下監(jiān)控系統(tǒng)主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報(bào)警器、機(jī)油油壓低報(bào)警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程、本地起動(dòng)/停機(jī)，發(fā)電機(jī)組保護(hù)等所有功能。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量

• 容易損壞柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的幾種習(xí)慣

  不良的習(xí)慣不僅加速了機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)，為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，黨氏發(fā)電機(jī)租賃提醒您遵守以下的幾條操作細(xì)則：(1)無(wú)水起動(dòng)：柴油發(fā)電機(jī)著火后，再加入冷卻水，易造成機(jī)體零件升溫太快，加速磨損;熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。(2)馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)：用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)生較板彎曲;過(guò)量放電易造成較板硫化，使電瓶報(bào)廢。(