保定發(fā)電機(jī)租賃公司

時(shí)間：2021-01-15作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：135

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)

• 【承德發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過低，主要會(huì)帶來以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率

• 柴油發(fā)電機(jī)組怎樣安全操作

  柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間滿載運(yùn)行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。以下是安全操作規(guī)程：一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。三、啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在較大位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機(jī)空載

• 柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過晚

  柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過早)或太小(時(shí)間過晚)?答：柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動(dòng)困難，排氣冒煙，機(jī)溫過高。但也各有特點(diǎn)，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí)，不易起動(dòng)，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯，供油角