鄭州瀝青路面施工講解

時(shí)間：2024-11-27作者：河南恒中環(huán)保科技有限公司瀏覽：31

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  詞條說明

• 鄭州瀝青路面施工碾壓初壓

  一、鄭州瀝青路面施工碾壓初壓：鄭州瀝青路面施工1、應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不**過110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。鄭州瀝青路面施工（1）壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行*二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，

• 鄭州瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因

  一、鄭州瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因鄭州瀝青攪拌站瀝青路面開裂縫的原因是多種多樣的，影響裂縫輕重程度的主要因素有：瀝青和瀝青混合料的性質(zhì)，基層材料的性質(zhì)，氣候條件、交通量和車輛類型及施工因素等。但就導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生裂縫的主要原因而論，可以分為：鄭州瀝青攪拌站（一）非荷載性裂縫產(chǎn)生的原因鄭州瀝青攪拌站瀝青面層上的非荷載型裂縫主要是溫度裂縫，也有因施工不當(dāng)、材料選取不當(dāng)?shù)纫鸬牧芽p。非荷載裂縫主要形式是橫向裂

• 鄭州SMA瀝青瑪蹄脂概述

  一、鄭州SMA瀝青瑪蹄脂概述瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，簡稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時(shí)車轍變形量低，而且低溫性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車轍能力強(qiáng)，以及A

• 鄭州瀝青路面施工橫接縫

  一、鄭州瀝青路面施工橫接縫鄭州瀝青路面施工相鄰兩幅及上下層的橫向接縫一般錯(cuò)位1米以上，橫縫應(yīng)與路中心垂直。對高速公路和一級公路，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，中下層的橫縫采用斜接縫。為了保證瀝青類路面結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量，保證路面橫接縫的質(zhì)量，首先對影響路面接縫質(zhì)量的因素進(jìn)行分析。鄭州瀝青路面施工1、瀝青混合料質(zhì)量的影響鄭州瀝青路面施工當(dāng)瀝青混合料及原材料質(zhì)量不合格時(shí)或?yàn)r青混合料的配合比不合理時(shí)，就會(huì)影響