詞條
詞條說明
土工布、長絲土工布是一種重要的路面修補(bǔ)材料,它不但能含貯足夠的浸漬瀝青,隔絕水分滲入,還有很高的強(qiáng)度,且結(jié)構(gòu)均勻,收縮系數(shù)小,韌性強(qiáng)、延伸率大,是當(dāng)前比較理想的修補(bǔ)材料。 道路在使用多年之后,由于設(shè)計、材料、施工等原因,往往局部或成片出現(xiàn)不同程度的裂縫或網(wǎng)裂龜裂現(xiàn)象,如不及時進(jìn)行修補(bǔ),會因透水而導(dǎo)致大面積毀壞。若網(wǎng)裂、龜裂面積較小,可將無紡?fù)凉げ疾贸梢欢ㄐ螤?大小能完全覆蓋網(wǎng)裂、龜裂面,且每邊要
復(fù)合排水網(wǎng)在尾壩礦上的運用 復(fù)合排水網(wǎng)是一種復(fù)合織物,是用一層土工膜料夾在二層土工織物中間并加黏貼。 上游壩面需選帶有不透水的復(fù)合排水網(wǎng),不僅是由于這樣做較經(jīng)濟(jì),而且也從建筑材料的缺乏和工程地點的偏僻這些方面出發(fā)。 在兩層土工織物之間植入一層膜料能產(chǎn)生這樣的特性;復(fù)合排水網(wǎng)可保護(hù)膜料免受顆粒填料的穿刺,減少膜料在運輸和鋪放過程中損壞的可能。由于織物有排水作用,因而可消除空隙水壓力,同時可把因上復(fù)
路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因,如何解決?
道路施工時進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是:在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷,動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面內(nèi)部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基,無論路面有多厚,道路都會因失去支承面而四分五裂。 那么如何設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng),將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分*排出到路面和路基結(jié)構(gòu)外,改
尾礦庫的防滲層設(shè)計應(yīng)考慮的技術(shù)條件
工業(yè)尾礦庫的防滲層設(shè)計應(yīng)考慮下列技術(shù)條件: 1、阻止尾礦及尾礦水穿透 2、具有一定物理力學(xué)性能 3、具有抗老化學(xué)腐蝕能力 4、具有抗老化性 5、具有抵抗環(huán)境變化的能力 6、設(shè)置地下水導(dǎo)排系統(tǒng)(防止地下水對膜的**破破壞) 7、覆蓋尾礦庫場底和四周邊坡形成完整的防滲隔離屏障 8、設(shè)置固定防滲材料的錨固平臺及錨固溝 9、尾礦庫場底基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)過平整,并且確保不會因尾礦庫的堆截而產(chǎn)生不均勻沉降,導(dǎo)致防滲膜的
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關(guān)經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機(jī): 15853423200
微 信: 15853423200
地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號
郵 編: 251200
網(wǎng) 址: 2b5f9a3303.cn.b2b168.com
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